南寧地鐵3號線是聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，經(jīng)過興寧區(qū)、青秀區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)四大城區(qū)，高新區(qū)、五象新區(qū)兩大開發(fā)區(qū)。6月6日，南寧地鐵3號線全線開通試運營，南寧地鐵將從雙線“換乘時代”升級為三線“網(wǎng)絡框架”，再度提速擴量，標志著南寧市軌道交通將形成三條線路構(gòu)成的軌道交通網(wǎng)絡框架。
       南寧地鐵3號線共設有23座車站全長27.9km，一期工程南起五象新區(qū)平良立交，北至高新區(qū)科園大道，分別為科園大道站、創(chuàng)業(yè)路站、安吉客運站、北湖北路站、秀峰路站、邕武路站、大雞村站、興桂路站、小雞村站、東溝嶺站、長堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場站、埌西站、青竹立交站、青秀山站、市博物館站、總部基地站、廣西規(guī)劃館站、慶歌路站、五象湖站、平良立交站。其中，東溝嶺站因站外市政道路未建成，在3號線運營初期暫不對外開放,具體開放時間另行通知。
       南寧地鐵3號線共配置列車28列，設計最高行車速度為80公里/小時，座席232個，定員載客1470人，最大載客量可達2088人。計劃運營時間與1、2號線保持一致，為6：30--23：00，每趟車間隔時間為8分鐘，單程所需時間約48分鐘，試運營后會根據(jù)客運量適時調(diào)整發(fā)車密度和行車間隔。站內(nèi)裝飾以“魅力東盟綻放綠城”為主題，以“繡錦紫”為線路色，主要展現(xiàn)東盟門戶特色國際文化線，體現(xiàn)南寧與東盟各國的友好關系。
       南寧地鐵3號線共設置7座換乘站，其中，隨著3號線開通投入運營的換乘站2座，分別是安吉客運站（2號線與3號線換乘站）、金湖廣場站（1號線與3號線換乘站）。后續(xù)開通線路換乘的車站5座，分別是小雞村站規(guī)劃與5號線換乘、長堽路站規(guī)劃與7號線換乘、青竹立交站規(guī)劃與6號線換乘、總部基地站規(guī)劃與4號線換乘、平良立交站規(guī)劃與2號線東段延長線換乘。
       南寧地鐵3號線建設攻堅克難，在工程管理和技術上堅持模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，首次在青秀山站采用明暗挖結(jié)合建設車站，首次在金湖廣場采用通道換乘，首次下穿運營地鐵線路，開往五象新區(qū)的首條地鐵線路等內(nèi)容，為今后我市軌道交通建設積累了寶貴經(jīng)驗。
       為全面推行“四化一綠”建設理念，南寧軌道交通集團率先采用海綿設計概念，用前沿技術與高端科技，充分利用場地條件，在原總平綠化設計方案的基礎上，通過增設下凹式綠地、雨水滯留花園、透水鋪裝、植草溝及利用景觀水體作為濕塘、雨水收集回用、雨水斷接等措施來滲透、滯蓄、收集場地內(nèi)的雨水，提升了雨水回用率，改善了年污染物控制率，實現(xiàn)了南寧市海綿城市建設試點城市的總規(guī)要求，成為全國首個海綿車輛段。
       南寧地鐵3號線單程票采用籌碼式，藍色凹面設計。廣大市民和乘客朋友也可通過手機二維碼、手機閃付、市民卡、銀聯(lián)IC卡等方式乘坐地鐵。票價按里程分段計價，起步價2 元可乘6 公里；超過起步里程6公里后6-12公里（含12公里）范圍內(nèi)加收1 元；12-18公里（含18公里）范圍內(nèi)加收1 元；18-26公里（含26公里）范圍內(nèi)加收1 元；26-34公里（含34公里）范圍內(nèi)加收1 元；34公里以上每10公里為一個里程計價段加收1元。南寧地鐵3號線全程票價為6元。乘客可在車站開站后進入車站購票乘車，在末班車開出前5分鐘停止購票，提醒乘客合理安排出行時間，以免錯過末班車。
       在安全保障方面，南寧地鐵3號線全線根據(jù)已投用設施設備以及人員的實際情況，制定應急預案體系，成立應急救援搶險隊。并協(xié)同南寧公安局地鐵公安分局，配備安保人員值勤，并在進站口設安檢點，負責各站點內(nèi)的治安秩序，及時處置各類突發(fā)事件。
       在運營服務方面，南寧地鐵3號線23個車站不僅配備有客服中心、自動售檢票設備、無障礙電梯、電扶梯、導向標志、廣播及PIS（乘客信息系統(tǒng)）等服務設施設備，還有便民醫(yī)藥箱、便民雨傘、共享紙巾、預約服務卡等設施設備和個性化服務舉措，并預留了母嬰室，為乘客提供舒適快捷的體驗。為提升運營服務水平，南寧地鐵服務熱線以“為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務”為工作宗旨，覆蓋運營時間接聽市民電話。廣大市民可通過撥打0771-2201000熱線電話對地鐵運營進行各種咨詢、投訴、表揚及提供意見建議。