為了能更深入的學(xué)習(xí)和了解其他軌道公司信息化建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)實(shí)施的歷程、教訓(xùn)等，以及如何形成一套科學(xué)完整的南寧軌道交通信息化建設(shè)總體規(guī)劃，加快推進(jìn)南寧軌道交通信息化建設(shè)項(xiàng)目，我公司于9月16日邀請(qǐng)了廣州地鐵信息部進(jìn)行了為期三天的技術(shù)交流。公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門參加了此次交流活動(dòng)。

技術(shù)交流期間，廣州地鐵信息部的負(fù)責(zé)人與工程師詳細(xì)而生動(dòng)的介紹了廣州地鐵信息化建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、建設(shè)歷程與教訓(xùn)，還就目前廣州地鐵信息網(wǎng)絡(luò)的總體架構(gòu)以及各信息系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)等方面做了系統(tǒng)的講解。

經(jīng)此次交流，公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門對(duì)信息化都有了更深入的了解，廣州地鐵從1997的開始走上信息化之路，建設(shè)發(fā)展至今，無(wú)論是在深度還是廣度上，信息化都貫穿于企業(yè)管理、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，為企業(yè)全方面服務(wù)并極大的提高了工作效率。其中，廣州地鐵率先在企業(yè)信息化建設(shè)中提出了以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的可靠性、使用率、使用壽命和生命周期成本綜合最優(yōu)為目標(biāo)的資產(chǎn)全生命周期管理理念，充分體現(xiàn)了IT價(jià)值的最大化。從廣州地鐵信息化建設(shè)歷程足以看出，企業(yè)信息化版不僅僅是一個(gè)項(xiàng)目，也不是一朝一夕的事情，而是一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的持久戰(zhàn)，而企業(yè)信息化的成敗重點(diǎn)就在于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和企業(yè)員工的積極參與。

經(jīng)過交流，使我中心獲得了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)公司信息化建設(shè)形成了初步的工作思路，在將來的建設(shè)工作中具有很大的指導(dǎo)意義。隨著公司的發(fā)展壯大以及工程項(xiàng)目的啟動(dòng)，各業(yè)務(wù)部門陸續(xù)提出了信息系統(tǒng)建設(shè)的需求，公司將面臨多系統(tǒng)、多平臺(tái)、多數(shù)據(jù)、多設(shè)備的局面，讓我們意識(shí)到公司當(dāng)前信息化建設(shè)的工作重點(diǎn)應(yīng)該是根據(jù)公司各方面情況，對(duì)公司信息化總體框架規(guī)劃、應(yīng)用架構(gòu)、信息資源架構(gòu)、技術(shù)路線和實(shí)施方案認(rèn)真調(diào)研，確定發(fā)展目標(biāo)、合理規(guī)劃設(shè)計(jì)、構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從而形成一套科學(xué)完整的南寧軌道交通信息化建設(shè)總體規(guī)劃，這樣才能有效地避免公司系統(tǒng)繁多、信息孤島、數(shù)據(jù)分散、集成難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、重復(fù)投資、資源浪費(fèi)等情況，以及有效的解決公司在管理需求、發(fā)展戰(zhàn)略、運(yùn)行手段等方面的矛盾，才能將南寧軌道交通建設(shè)推向有序、集約、高效和可持續(xù)的發(fā)展道路。