2011年7月12日至15日，南寧市規(guī)劃管理局組織召開了《南寧市軌道交通1號線全線方案設(shè)計審查會》（以下簡稱審查會），會議邀請地鐵行業(yè)大師沈景炎及其他來自北京、廣州、南寧本地的9位專家組成專家組進行評審，南寧鐵路局、市發(fā)改委、建委、人防辦、規(guī)劃局、國土局、財政局、鐵建辦、城管局、環(huán)保局、園林局、交警支隊、南寧供電局、綠城水務(wù)公司、軌道公司等市政府相關(guān)職能部門的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了本次審查會。北京城建院、廣州地鐵設(shè)計院等參與設(shè)計工作的設(shè)計單位也參加了本次會議。

在為期三天半的會議時間里，專家們認真審閱了本次審查會的各種資料文件，聽取了各設(shè)計單位的匯報，并與參會單位進行了充分地交流，從總體功能、運營組織、車站建筑、工程籌劃、通風(fēng)空調(diào)、人防及供電系統(tǒng)等方面對本次的方案設(shè)計進行了細致反復(fù)地分析討論，最終一致認為：

本次設(shè)計推薦的線路西起石埠，東至南寧東站,線路全長約32km，共設(shè)25座車站符合南寧城市規(guī)劃要求。所提交的設(shè)計文件內(nèi)容和基礎(chǔ)資料基本齊全，項目功能定位適宜，主要技術(shù)標準基本適當(dāng)，設(shè)計運能、設(shè)施配置基本滿足運營功能要求?；A(chǔ)工作深入、豐富、扎實，設(shè)計文件對歷次專家評審意見有所響應(yīng)，對重要方案均有比選，方案比較基本到位、客觀，有較好的可比性和可實施性。可以作為下階段工作基礎(chǔ)。

同時，專家們還提出，一號線線位站位布置仍存在不穩(wěn)定因素，需結(jié)合城市規(guī)劃做進一步細化深入的設(shè)計，以穩(wěn)定車站站位。

本次評審會的成功召開，極大地穩(wěn)定了南寧軌道交通一號線的全線方案設(shè)計，為下一階段的設(shè)計工作起到了很好的指導(dǎo)作用。