2013年1月13日，《南寧軌道交通工程混凝土制備及其耐久性增強技術(shù)》科研課題專家評審會在我公司三樓2號會議室隆重召開，黃鐘暉總經(jīng)理主持會議，趙喜斌副總經(jīng)理、柳林副總經(jīng)理、張世榮總工程師參加了會議。會議邀請了中國科學(xué)院白以龍院士、中國建筑材料科學(xué)研究總院首席科學(xué)家張文生等5位評審專家。我公司課題組相關(guān)人員、研究單位廣西大學(xué)和廣西建筑科學(xué)研究設(shè)計院的領(lǐng)導(dǎo)及代表、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司等南寧軌道交通工點設(shè)計單位、上海天佑工程咨詢有限公司等1號線土建施工監(jiān)理單位的代表參加了會議。

會上，專家組聽取了課題組的匯報，并進行了充分的討論和質(zhì)詢，最終形成的專家組意見認為課題組提供的研究資料齊全、研究技術(shù)路線正確、數(shù)據(jù)翔實可靠、研究成果豐富，取得的研究成果可以應(yīng)用于南寧軌道交通工程建設(shè)，同意課題通過評審。同時，專家組對課題的進一步完善也提出了寶貴的指導(dǎo)意見。會后，公司領(lǐng)導(dǎo)、研究單位領(lǐng)導(dǎo)與專家組進行了合影留念。

《南寧軌道交通工程混凝土制備及其耐久性增強技術(shù)》科研課題針對軌道交通1號線腐蝕性地下水環(huán)境進行了混凝土耐久性研究，課題的最終成果有效解決了腐蝕性水環(huán)境下的混凝土耐久性設(shè)計問題，并形成了抗碳化、抗氯離子滲透的高性能混凝土制備技術(shù)。本課題的實施節(jié)約了數(shù)千萬元的工程成本，取得了很好的經(jīng)濟效益。課題的研究成果對后續(xù)相類似的工程建設(shè)具有很強的指導(dǎo)意義。