2009年3月28日 ，南寧軌道交通有限責(zé)任公司在南寧市組織召開了《南寧市軌道交通一號線客流預(yù)測報告》、《南寧市軌道交通二號線客流預(yù)測報告》評審會。參加會議的有南寧市發(fā)改委、建委、軌道辦、規(guī)劃局、財政局、交通局、交警支隊、南寧軌道交通有限責(zé)任公司及廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司等單位的代表，邀請了來自北京、成都、南京、南寧的五位專家組成專家組，對報告進行了審查。

專家組在閱讀了有關(guān)文件和材料，認真聽取了編制單位及有關(guān)部門和單位的詳細報告后，認為報告內(nèi)容基本齊全、數(shù)據(jù)翔實、論證全面、分析基本合理，對一、二號線的功能定位準確，可以作為工程可行性研究等后續(xù)工作的依據(jù)。

一號線為東西向的骨干線。線路西起羅文，東至新生，全長40.0km ，共設(shè) 29座車站。線路穿越西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、邕寧區(qū)；連接城西組團、城北組團、中心組團、青秀組團、仙葫組團、邕寧組團，主要承擔城市東西向的客流。線路途經(jīng)西鄉(xiāng)塘客運站、大學(xué)路、衡陽路、火車站、朝陽路、民族大道、瑯東客運站、三屋 、 仙葫大道、蓉芙大道 ；連接西鄉(xiāng)塘客運站、火車站、朝陽路商業(yè)中心區(qū)、新民路商業(yè)中心區(qū)、瑯東瑯西中央商務(wù)區(qū)、瑯東客運站等大型客流集散點。

二號線為南北向的骨干線。線路南起玉洞，北至西津，全長 20.5km ，共設(shè) 16座車站。線路穿越良慶區(qū)、江南區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)；連接良慶組團、江南組團、中心組團、城北組團，主要承擔城市南北向的客流。線路途經(jīng)銀海大道、江南客運站、星光大道、邕江一橋、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道、安吉客運站；連接江南客運站、江南商業(yè)中心區(qū)、朝陽路商業(yè)中心區(qū)、火車站、城北商業(yè)中心區(qū)、安吉客運站等大型客流集散點。

根據(jù)客流預(yù)測：一號線首期工程運營初期的日客運量 30.14萬人次/日，單向高峰小時最大客流斷面1.33萬人次/小時；遠期全線日客運量為105.3萬人次/日，單向高峰小時最大斷面客流量3.89萬人次/小時。二號線全線初期日客運量25.21萬人次/日，單向高峰小時最大客流斷面1.24萬人次/小時；遠期日客運量為63.35萬人次/日，單向高峰小時最大斷面客流量3.21萬人次/小時。