根據(jù)市委市政府的工作部署，為了軌道交通3號線工程順利開展，深入了解工程建設情況，提前做好工程前期征地拆遷工作，3月24日～3月26日市軌道辦副主任朱國良組織南寧市規(guī)劃局、市征收辦、征地辦以及各城區(qū)政府相關部門對3號線各車站逐一進行現(xiàn)場調查。
        在為期3天的現(xiàn)場調查中，軌道辦副主任朱國良、南寧軌道交通集團副總經(jīng)理柳林組織相關部門對3號線全線車站的設計圖進行現(xiàn)場研究討論，從征地拆遷、施工便道、交通疏解、管線遷改等綜合因素考慮目前存在的問題，發(fā)現(xiàn)部分站點存在拆遷難度大、涉及單位多，協(xié)調層次高的情況，并提出解決問題的方案，提出以下具體工作要求：一是設計單位要梳理現(xiàn)場勘查實際情況，結合參與調查單位的意見和建議，優(yōu)化3號線各站點布置；二是提升土地利用價值，考慮結合拆遷安置情況優(yōu)化車站風亭、出入口等附屬結構，進行綜合開發(fā)建設，確保既能滿足地鐵功能需求又能發(fā)揮被拆遷戶的配合積極性；三是總結軌道交通1號、2號線的征拆工作中被動局面，征地拆遷部門主動與3號線沿線站點涉及到的城區(qū)政府、管委會對接，盡快梳理項目前期工作存在問題，在工程施工前進行優(yōu)化設計、施工方案，減少工程征地拆遷難度，要把調查工作做扎實。
        3號線由北起科園大道站至南端的平樂大道站，沿途經(jīng)安吉客運站、東葛路站、金湖廣場站、青秀山站、五象大道站等共設23個站，線路全長約28公里，將在今年6月份全線動工。本次現(xiàn)場調查是建設單位在施工單位進場前提前介入項目前期工作，主動調查沿線征地拆遷戶情況，梳理征地拆遷困難，將大大扭轉過去征地拆遷工作的被動局面，更快更好推動３號線順利開展。