10月28日下午，由南寧軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師張世榮召集海綿車輛段科研課題組相關(guān)成員，在中鐵二十五局南寧地鐵3號(hào)線01標(biāo)機(jī)電1工區(qū)項(xiàng)目部召開中間成果驗(yàn)收會(huì)，并順利通過驗(yàn)收。
       據(jù)悉，本海綿車輛段項(xiàng)目科研小組成員有5家單位，30多人組成，分別由中鐵上海設(shè)計(jì)院、華藍(lán)設(shè)計(jì)院及西安建筑科技大學(xué)、中鐵二十五局等單位派出主要負(fù)責(zé)人及重點(diǎn)參與人員組建而成，開展的海綿車輛段科研課題攻關(guān)在我國內(nèi)還尚屬首例，是海綿城市建設(shè)的組成，因此各參研單位高度重視，目前科研各項(xiàng)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。
       自項(xiàng)目立項(xiàng)以來，已開展中間審查的專家會(huì)，會(huì)后各參研單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在前期設(shè)計(jì)和科研攻關(guān)中開展了大量工作，成功地進(jìn)行了兩項(xiàng)發(fā)明專利和發(fā)表了2篇相關(guān)論文。針對(duì)南寧地鐵3號(hào)線心圩車輛段的特點(diǎn)，華藍(lán)設(shè)計(jì)院提出了“滲、滯、蓄、凈、用、排”的6字設(shè)計(jì)原則，西安建筑科技大學(xué)攻克了“加強(qiáng)滲水技術(shù)”、“防治側(cè)滲技術(shù)”兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。
       計(jì)劃在明年1月份進(jìn)入海綿項(xiàng)目施工階段，主要包括6900㎡濕塘和相關(guān)場內(nèi)綠化，項(xiàng)目建成后本車輛段將更適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)可以起到吸水、蓄水、滲水、凈水的效果，需要時(shí)可將蓄存的水“釋放”并加以利用。