正在全線建設(shè)的武漢輕軌二期，下周將實(shí)施最關(guān)鍵的跨過鐵路工程——高架輕軌將從京廣線和合武鐵路上“爬”過，屆時(shí)將利用火車開行間隙，“見縫插針”實(shí)施架梁。

　　據(jù)介紹，該段輕軌工程起于二七路，至百步亭路。其中，從徐洲新村至岔馬路區(qū)段，需上跨京廣鐵路上下行復(fù)線和合武鐵路。

　　中鐵七局項(xiàng)目部經(jīng)理王斌波說，由于京廣鐵路在全天運(yùn)營，只能利用鐵路營運(yùn)的“時(shí)間窗口”架梁。計(jì)劃于8日-14日，利用京廣鐵路下行線的“窗口”先架梁施工，11月23日至29日進(jìn)行跨京廣鐵路上行線的鋼梁架設(shè)。

　　鋼梁架設(shè)完畢后，12月份開始鋼梁灌注混凝土施工，預(yù)計(jì)12月底可完成，屆時(shí)輕軌二期東段主線高架橋基本貫通。明年元旦前，輕軌施工過程中搭設(shè)的腳手架將拆除，屆時(shí)解放大道東段交通擁堵將有較大緩解。

　　輕軌二七路站月底動(dòng)工 5月下穿長江二橋引橋

　　據(jù)楚天都市報(bào)08年4月23日報(bào)道 本月底，武漢輕軌二期工程二七路站將動(dòng)工，明年初能完工。輕軌下穿長江二橋引橋工程將于下月開工。

　　昨日，負(fù)責(zé)上述項(xiàng)目建設(shè)的中交二航局介紹，二期工程線路由一期起終點(diǎn)向兩端延伸：西段從宗關(guān)站延伸到東西湖吳家山開發(fā)區(qū)，全長11.26公里，共9個(gè)站點(diǎn);東段從黃浦路站向東延伸，線路下穿長江二橋后沿解放大道高架至堤角，全長6.99公里，6個(gè)站點(diǎn)。

　　下穿長江二橋引橋的方案已確定：輕軌軌道位于引橋下方、黃浦路路面以上2米處，過了引橋再逐步爬升至正常高度。此地段將建設(shè)兩個(gè)框架涵(類似于地下通道，但規(guī)模小些)，每個(gè)高5.7米、寬18米、長9米，供包括大型車輛在類的機(jī)動(dòng)車通行。另建一個(gè)寬12米的框架涵，專供非機(jī)動(dòng)車、行人通行。