本報(bào)訊（記者鄧杭）北京軌道交通日客運(yùn)量持續(xù)攀升。記者昨天從北京市軌道交通指揮中心獲悉，4月15日，全路網(wǎng)14條線路客運(yùn)量達(dá)697.43萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)天共加開(kāi)臨客11列，其中5號(hào)線加開(kāi)6列，1號(hào)線、15號(hào)線、昌平線共加開(kāi)5列。

　　據(jù)介紹，4月15日正值周五，北京地鐵公司所轄12條線路共運(yùn)送乘客599.83萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。其中1號(hào)線客運(yùn)量最大，為142.27萬(wàn)人次；5號(hào)線、13號(hào)線及亦莊線客運(yùn)量亦突破歷史紀(jì)錄，分別達(dá)到95.68萬(wàn)人次、74.88萬(wàn)人次、11.61萬(wàn)人次；去年年底開(kāi)通的地鐵新線運(yùn)營(yíng)情況總體平穩(wěn)，15號(hào)線一期、昌平線、房山線客運(yùn)量分別為7.26萬(wàn)人次、7.67萬(wàn)人次、0.98萬(wàn)人次。此外，4號(hào)線和大興線客運(yùn)量為97.6萬(wàn)人次。當(dāng)天，北京地鐵全路網(wǎng)運(yùn)送乘客697.43萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。

　　負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線等12條線路的北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司和負(fù)責(zé)地鐵4號(hào)線和大興線的京港地鐵公司，根據(jù)各線客流情況及時(shí)采取了加開(kāi)臨客、限流等措施，緩解運(yùn)力運(yùn)量的矛盾。

　　公交"禁食"并無(wú)硬性規(guī)定

　　本報(bào)訊（記者鄧杭）除了已有的地鐵4號(hào)線和大興線規(guī)定“禁食”外，近日一些市民發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)上也出現(xiàn)了“禁食”標(biāo)志，并建議公交車(chē)內(nèi)應(yīng)禁食刺激性味道食品。對(duì)此，市公交集團(tuán)表示，公交“禁食”標(biāo)志系車(chē)輛出廠時(shí)自帶，目前對(duì)車(chē)廂內(nèi)用食尚無(wú)硬性規(guī)定，但將考慮季節(jié)等因素，對(duì)在車(chē)內(nèi)用食的乘客進(jìn)行勸阻。

　　近日，一些市民在10路公交車(chē)上發(fā)現(xiàn)，車(chē)上所貼標(biāo)志中，除了原來(lái)的禁煙、禁止攜帶易燃易爆物等標(biāo)志外，在臨近車(chē)門(mén)的位置上還有一個(gè)畫(huà)著冰淇淋加上斜杠的標(biāo)志。據(jù)該車(chē)售票員介紹，這是一個(gè)“禁食”標(biāo)志。

　　記者從市公交集團(tuán)獲悉，這批帶有“禁食”標(biāo)志的10路車(chē)系2008年上路，車(chē)輛出廠時(shí)就已附帶這些“禁食”標(biāo)志。在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，一旦售票員發(fā)現(xiàn)乘客有吃冰淇淋、嗑瓜子等易破壞車(chē)廂環(huán)境的行為，就會(huì)勸阻乘客不要在車(chē)廂內(nèi)用食。

　　有市民提出，建議公交車(chē)內(nèi)禁食刺激性味道食品。對(duì)此，市公交集團(tuán)表示，目前在公交車(chē)廂中尚沒(méi)有此類(lèi)硬性規(guī)定和罰則。公交部門(mén)將根據(jù)不同車(chē)型和不同季節(jié)，對(duì)在車(chē)中吃刺激性味道食物的乘客進(jìn)行勸阻，以維持車(chē)廂內(nèi)的空氣清新。同時(shí)，也希望此方面相關(guān)規(guī)定能早日出臺(tái)，進(jìn)一步規(guī)范乘客的乘車(chē)行為，就像“排隊(duì)日”和“讓座日”活動(dòng)的開(kāi)展一樣，潛移默化地引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)。

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　　4號(hào)線開(kāi)“禁食”先河

　　據(jù)了解，2009年9月，北京地鐵4號(hào)線正式開(kāi)通，同時(shí)實(shí)施“禁食”規(guī)定，這是本市首條“禁食”地鐵線路。4號(hào)線車(chē)廂內(nèi)，除了禁止吸煙的標(biāo)志外，每節(jié)車(chē)廂張貼的“禁食”標(biāo)志非常醒目?！敖场睒?biāo)志由可樂(lè)杯和漢堡包的形象構(gòu)成，中英文標(biāo)明禁止飲食。后來(lái)開(kāi)通運(yùn)行的大興線也有“禁食”規(guī)定。

　　地鐵8號(hào)線三期擬年內(nèi)開(kāi)工

　　本報(bào)訊（記者周宇）昨天記者獲悉，市政協(xié)委員鄒正方今年“兩會(huì)”期間提交的《關(guān)于建議將地鐵8號(hào)線三期南段提前開(kāi)工建設(shè)的提案》已獲回復(fù)。從王府井北至五福堂的地鐵8號(hào)線三期有可能于今年提前開(kāi)工，上周已正式向社會(huì)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。

　　在今年的北京市“兩會(huì)”上，市政協(xié)委員鄒正方建議加快南城地鐵發(fā)展，特別提出加快地鐵8號(hào)線三期提前到2012年之前開(kāi)工建設(shè)，以緩解南城居民的出行困難。

　　市重大項(xiàng)目辦在給鄒正方的答復(fù)中稱(chēng)，8號(hào)線三期已列入今年建設(shè)計(jì)劃。今年以來(lái)，已有8條軌道交通線路開(kāi)工及啟動(dòng)建設(shè)，總里程達(dá)113公里，總投資達(dá)800余億元。目前，《北京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015）》調(diào)整版已基本編制完成，正報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。市規(guī)劃部門(mén)正在組織相關(guān)單位，啟動(dòng)《北京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020）》研究和編制工作。

　　按照計(jì)劃，今年年底本市力爭(zhēng)分段建成通車(chē)3條線路（9號(hào)線南段、8號(hào)線二期北段、15號(hào)線一期2段），明年年底城市核心區(qū)建成通車(chē)4條線路（6號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線與10號(hào)線二期）。

　　市重大項(xiàng)目辦表示，8號(hào)線三期（王府井北至五福堂）作為此次規(guī)劃調(diào)整版新增項(xiàng)目，已列入今年建設(shè)計(jì)劃。線路沿王府井大街南行，經(jīng)前門(mén)東大街西行后，沿前門(mén)大街、永定門(mén)內(nèi)大街、永定門(mén)外大街、南苑路、京福路至終點(diǎn)站五福堂。線路全長(zhǎng)17.3km，共設(shè)14座車(chē)站。在和義站預(yù)留今后向南苑機(jī)場(chǎng)方向做支線運(yùn)營(yíng)的條件。

　　目前，8號(hào)線已完成規(guī)劃方案的審查和批復(fù)，4月10日已正式向社會(huì)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，按計(jì)劃將于8月向國(guó)家發(fā)改委申報(bào)可研報(bào)告，力爭(zhēng)今年底或明年初正式開(kāi)工建設(shè)。市重大項(xiàng)目辦將組織相關(guān)單位研究各線路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和路段先期開(kāi)工及分段提前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的方案，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)8號(hào)線三期南段提前先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。