杭州地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)即將迎來(lái)一周年，令大家期盼已久的地鐵2號(hào)線東南段也展現(xiàn)雛形。今天(21日)下午，記者首次探營(yíng)率先完成主體裝修工程的2號(hào)線朝陽(yáng)站。
        地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)30.5公里，分為東南段工程(朝陽(yáng)站至錢(qián)江路站)和西北段工程(錢(qián)江路站至豐潭路站)，其中東南段工程于2008年率先開(kāi)工，線路長(zhǎng)度約18.2公里。
        2號(hào)線一期工程覆蓋面涵蓋杭州的東西南北，串聯(lián)起蕭山、江干、下城、拱墅、西湖等5個(gè)區(qū)，與地鐵1號(hào)線在鳳起路站形成換乘。
        導(dǎo)向設(shè)置更清晰
        下午3時(shí)，記者來(lái)到位于市心南路與通惠路交叉口旁的2號(hào)線起點(diǎn)站朝陽(yáng)站，還未到站，先看到路邊“前方100米處是地鐵”的指示牌。雖然還未安裝帶有出入口標(biāo)志的遮雨頂蓋，但E出入口處的車(chē)站引導(dǎo)已清晰地標(biāo)明了道路指向。
        從E出入口而下，青灰色的大理石臺(tái)階、自動(dòng)扶梯都已就位。順著通道，記者進(jìn)入位于地下一層的站廳層。橙色是2號(hào)線的標(biāo)示色，站廳內(nèi)隨處可見(jiàn)標(biāo)有以橙色為背景的2號(hào)線標(biāo)示。和1號(hào)線的優(yōu)雅相比，2號(hào)線的站廳設(shè)計(jì)更加大氣、簡(jiǎn)潔，天花板使用的是活潑的橫條狀圖形，墻面、地面等公共空間也更加強(qiáng)調(diào)模塊化。與1號(hào)線的節(jié)能燈不同，2號(hào)線的公共區(qū)域使用的是LED燈，更加節(jié)能環(huán)保。
        2號(hào)線導(dǎo)向系統(tǒng)的布置更加合理，指向也更加清晰。特別是站廳層4個(gè)角上的B、C、D、E出入口處，還特別增加了具體指向，如“B朝興路”、“C蜀惠路”、“E市心南路蜀山村”。A出入口則是遠(yuǎn)期預(yù)留通道，直接和過(guò)街地道相連。
        站廳內(nèi)，外墻體、內(nèi)飾、頂飾都已完成大體裝修。通往地下2層站臺(tái)層的樓梯、自動(dòng)扶梯和垂直電梯也都已到位。若安裝上檢票機(jī)，站廳層就基本可以投入使用了。
        增加紙幣找零功能
        來(lái)到站廳層南北兩端，13臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)都已安裝完畢。據(jù)杭州市地鐵集團(tuán)介紹，地鐵2號(hào)線自動(dòng)售檢票設(shè)備在外形、色彩等方面基本沒(méi)有變化，但在購(gòu)票界面和提示方式上作了優(yōu)化和改進(jìn)，換乘的熱點(diǎn)交通樞紐等都做了重要標(biāo)識(shí)。另外，2號(hào)線的自動(dòng)售票機(jī)還優(yōu)化了出票和找零速度，增加了紙幣找零功能，可給乘客找5元、10元紙幣。
        “針對(duì)地鐵1號(hào)線部分站點(diǎn)出現(xiàn)漏水的情況，2號(hào)線站點(diǎn)的設(shè)計(jì)、施工中著重強(qiáng)調(diào)防排結(jié)合，在墻壁內(nèi)20厘米處設(shè)置了排水溝，一旦防水有問(wèn)題，可以通過(guò)這個(gè)水溝排水?！焙贾菔械罔F集團(tuán)工程二部工程科科長(zhǎng)裘志堅(jiān)說(shuō)。
        順著南側(cè)的樓梯而下，直接來(lái)到了站臺(tái)層。由杭州7條地鐵線路組成的“杭州地鐵線路圖”掛在了墻壁上。線路圖的兩側(cè)是已經(jīng)全部安裝完成的透明屏蔽門(mén)，透過(guò)屏蔽門(mén)，可以清晰地看到地鐵軌道。屏蔽門(mén)上方，2號(hào)線東南段各站名都設(shè)置完畢，分別是朝陽(yáng)、曹家橋、潘水、人民路、杭發(fā)廠、人民廣場(chǎng)、建設(shè)一路、建設(shè)三路、振寧路、飛虹路、盈豐路、錢(qián)江世紀(jì)城和錢(qián)江路。值得一提的是，在錢(qián)江路的站名下，可換乘4號(hào)線的標(biāo)志清晰可見(jiàn)。
        明年6月東南段通車(chē)
        地鐵2號(hào)線裝修設(shè)計(jì)單位介紹，2號(hào)線的裝修以“杭城煙雨”為文化主題，東南段的人民廣場(chǎng)站、錢(qián)江世紀(jì)城站等重點(diǎn)站的天花板吊頂會(huì)特別進(jìn)行藝術(shù)化處理，更加契合車(chē)站周邊的地域特征和文化屬性。
        截至目前，東南段已完成全部13座車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)，6月17日實(shí)現(xiàn)了全線“洞通”，8月30日實(shí)現(xiàn)了“軌通”。目前，地鐵2號(hào)線已有3列車(chē)進(jìn)入蜀山車(chē)輛段進(jìn)行調(diào)試。
        “根據(jù)計(jì)劃，2號(hào)線東南段將于11月底前實(shí)現(xiàn)全線‘電通’目標(biāo)，預(yù)計(jì)明年6月底實(shí)現(xiàn)東南段通車(chē)?！濒弥緢?jiān)透露，除朝陽(yáng)站外，剩下站點(diǎn)都將在今年年底前完成裝修施工。
        與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線的運(yùn)行籌備工作也在進(jìn)行中，目前已有千余名員工到崗，開(kāi)始了分批培訓(xùn)。
        另外，地鐵2號(hào)線西北段11座車(chē)站中，慶春廣場(chǎng)站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，目前正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)12月底基坑開(kāi)挖。