26日凌晨3時14分，歷時近20小時的成都地鐵2號線東延線“熱滑”測試成功結束，標志著地鐵2號線東延線正式拉開動車調(diào)試的序幕，聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運行等作業(yè)也即將展開。
        成都地鐵2號線東延線工程西起地鐵2號線一期工程終點站成都行政學院站，東至龍泉驛站，全長11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面線1.124公里。全線共設大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站6座車站。
        本次“熱滑”在地鐵2號線東延線上、下行接觸網(wǎng)下行進（含渡線，總長23.84公里），為確保2號線東延線滿足行車要求，地鐵公司不僅在25日全天執(zhí)行了“熱滑”測試，還專門在26日凌晨對已運營的2號線一期和2號線東延線分界范圍進行“熱滑”測試，在測試中，軌道、供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、車輛牽引等各方面均表現(xiàn)良好，充分檢驗了行車的可行性。

        按照施工單位的計劃表，成都地鐵2號線東延線將在2014年1月實現(xiàn)“軌通”，4月初“電通”，“6月底，各個站點就將進行內(nèi)裝，并在2014年底正式開通試運營?！睂脮r，從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵，到成都天府廣場僅需36分鐘。
        地鐵2號線東延線
        西起：地鐵2號線一期工程終點站成都行政學院站
        東至：龍泉驛站
        全長：11.116公里

        “熱滑”測試
        “熱滑”是地鐵軌道、接觸網(wǎng)以及變電所等軌行區(qū)各專業(yè)達到可行車要求后，使用運營電客車，用接觸網(wǎng)向電客車供電驅動，在設計限速內(nèi)以低、高速行進，檢驗地鐵接觸網(wǎng)和電客車弓網(wǎng)關系、行車限界、車輛受電牽引狀況等與軌行區(qū)相關情況的試驗科目。