6月8日，烏魯木齊地鐵1號線宣仁墩車站正式開工建設(shè)，這是今年地鐵1號線首個動工的地鐵車站。

        該車站位于城北主干道與安寧渠路交叉口附近，采用垂直開挖的施工方法，今年主要是修建車站的主體圍護結(jié)構(gòu)。
        該項目副總工李強說：“車站基坑開挖采用垂直開挖不放坡方式。根據(jù)施工用地情況，如果用常規(guī)做法放坡開挖的話，可能會影響到城北主干道的交通通行，所以采用這種工藝?！?br />         宣仁墩地鐵車站為地下兩層島式車站，車站長229.5米，寬20.9米，有四個出入口，也是1號線與遠期6號線的換乘車站。其中負二層是站臺，負一層是站廳，通過通道進入站廳再進入站臺坐車。
        宣仁墩車站與三工站至宣仁墩站之間的地鐵運行區(qū)間由地鐵1號線土建15標段進行施工，全長1.33公里，其中區(qū)間長1.1公里。預(yù)計7月初將開始區(qū)間豎井施工。該標段由新疆北新路橋集團股份有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司聯(lián)合施工。
        今年地鐵1號線主要對新興街、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場等15座站點實施施工區(qū)圍擋、基坑圍護樁及區(qū)間隧道豎井工程。