沒有主席臺(tái)，沒有剪彩，沒有致辭，一切從簡(jiǎn)……7月1日是建黨93周年紀(jì)念日，當(dāng)日上午無錫地鐵1號(hào)線載客開通試運(yùn)營(yíng)，近百名地鐵一線建設(shè)者、道德模范人物、新市民等百名基層代表作為首批試乘人員，被邀請(qǐng)率先體驗(yàn)始發(fā)。江蘇省委常委、無錫市委書記黃莉新、市長(zhǎng)汪泉一行輕車簡(jiǎn)從來到車站站廳候車檢票進(jìn)站，慰問地鐵建設(shè)者，感謝建設(shè)者辛勤付出，感恩市民無私支持。
        記者也一同登上了被冠名為“黨員先鋒號(hào)”的首班始發(fā)列車，親身體驗(yàn)無錫地鐵1號(hào)線。剛進(jìn)入無錫地鐵一號(hào)線市民中心站的入口，地鐵服務(wù)人員便熱情地過來詢問乘客的目的地并幫助一些初次乘坐地鐵的乘客購(gòu)票和檢票。9點(diǎn)30分，始發(fā)車緩緩地駛進(jìn)站臺(tái)，乘客們?cè)诔藙?wù)員的引導(dǎo)下有序地走入車廂。地鐵車廂內(nèi)寬敞明亮，無論是高速行駛還是拐彎，車廂內(nèi)都感覺很平穩(wěn)。
        地鐵約10分鐘一班，每站的運(yùn)行時(shí)間約在1分鐘到1分半鐘左右、停靠站時(shí)間約在30秒到40秒左右。記者觀察到，每輛地鐵都有兩名駕駛員輪流駕駛。車頭還有設(shè)備保障人員專門負(fù)責(zé)列車的正常運(yùn)營(yíng)，部分車廂還有警務(wù)人員保障乘客的人身及財(cái)產(chǎn)安全。在乘車的人群中記者發(fā)現(xiàn)了不少老人，七旬左右的劉阿婆告訴記者，這是她第一次坐地鐵，覺得無錫地鐵很漂亮，很有個(gè)性，坐著也特別舒服，不會(huì)暈車。
        據(jù)了解，作為無錫歷史上投資規(guī)模最大、涉及面最廣、關(guān)注多最高的頭號(hào)民生工程，無錫地鐵1號(hào)線從立項(xiàng)到開工，再到攻克“洞通”“軌通”“電通”及至竣工通車，無錫地鐵走過了整整6年。29.4公里，24個(gè)車站， 消耗商品砼196.6196萬立方米，鋼筋、鋼板及型鋼387553噸，鋼筋砼管片21.0020萬立方米。
        無錫地鐵1號(hào)線以“零換乘”設(shè)計(jì)為為引導(dǎo)，通過出入口通道的合理設(shè)計(jì)，將旅游景點(diǎn)、游樂中心、住宅、辦公樓等與車站相連通，為乘客提供無太陽(yáng)曬、無雨淋的轉(zhuǎn)換條件。如地鐵1、2號(hào)線換乘站三陽(yáng)廣場(chǎng)設(shè)置了27個(gè)出入口，其中13個(gè)直接與周邊商家（商業(yè)大廈、大洋、百盛等）直接通過地下相連，開通后將形成三陽(yáng)廣場(chǎng)地下商業(yè)圈；地鐵1號(hào)線無錫火車站、地鐵2號(hào)線無錫東站分別于鐵路“零換乘”，地鐵開工運(yùn)營(yíng)后，廣大市民可便捷享受地鐵與公交、鐵路等公共交通體系的便捷接駁。
        截至1日晚上5點(diǎn)半，初次亮相的無錫地鐵首日客流量已經(jīng)超過5萬人次。