今年年底，青島市民就可以坐地鐵出行了。昨日（8月26日），市國資委在政務(wù)網(wǎng)上發(fā)布消息稱，目前來自北京、上海、廣州等地9位行業(yè)專家對青島地鐵3號線北段項目工程進行了驗收，驗收組一致認(rèn)定，3號線北段項目工程通過驗收，具備試運行條件。據(jù)悉，地鐵3號線北段將在下月試運行，年底將進行載客試運營，屆時從雙山到鐵路青島北站可以坐地鐵往來了。

        驗收組認(rèn)定通過驗收

        日前，來自北京、上海、廣州等地9位行業(yè)專家在試運行前對地鐵3號線北段項目工程進行了驗收，市質(zhì)監(jiān)站對驗收過程全程督查。驗收專家組聽取了3號線北段建設(shè)工程情況、試運行運營準(zhǔn)備情況的匯報，抽取了3號線北段地鐵大廈站、永平路站、雙山站、永火區(qū)間、控制中心、車輛段等，進行了工程質(zhì)量實地查驗，并全程乘坐地鐵列車，檢查了列車運行狀態(tài)、線路平穩(wěn)性和限界等情況。經(jīng)現(xiàn)場查勘、資料檢查、問詢交流等環(huán)節(jié)，驗收組一致認(rèn)定，3號線北段項目工程通過驗收，具備試運行條件。

        據(jù)悉，項目工程驗收是去年國家住建部對城市軌道交通工程驗收提出的一項新要求，各地地鐵城市均在進行探索。青島地鐵結(jié)合3號線工程進度，積極與住建部門進行溝通，明確了驗收形式、組織，并與其他地鐵城市交流吸取相關(guān)經(jīng)驗，對驗收的各項技術(shù)準(zhǔn)備條件進行了細化，在前期自檢自查的基礎(chǔ)上，組織舉行了本次驗收。本次驗收的順利通過，為3號線北段開展試運行打下了基礎(chǔ)。

        北段涉及10個站點

        地鐵3號線全長約25公里，包括22個車站，1個控制中心、1個車輛段，于2010年下半年開工建設(shè)。位于3號線中間位置的錯埠嶺站和南端的青島站因前期征遷等問題工期延后，影響了全線開通計劃。地鐵3號線計劃先開通北段，目前，3號線北段年底開通的10個站點已確定，自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。

        據(jù)悉，青島地鐵3號線自2010年7月正式開工建設(shè)以來，已經(jīng)完成土建工程量約80%，目前全面進入到裝飾裝修及機電設(shè)備安裝施工階段。9月份，地鐵3號線北段將試運行，12月將進行載客試運營。而青島站至清江路站的南半段則計劃于2016年年底接入，實現(xiàn)全線開通試運營。按照規(guī)劃，我市將建成擁有16條線路的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，這標(biāo)志著我市即將進入快速、大運量的軌道交通時代，市民出行將更加便捷、高效。

        多年來，青島南工北宿的區(qū)域發(fā)展特征非常明顯，而先期開通的3號線北段只能從青島北站到雙山車站，不能將居住密集區(qū)域和工作崗位密集區(qū)域連接起來。因此，這條線的客流強度將不會很大。運營初期，觀光、體驗客流可能將占較大比重。明年底全線開通后，地鐵3號線對市區(qū)交通的南北拉動效應(yīng)才會慢慢顯現(xiàn)出來。