記者昨天從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，8號(hào)線(xiàn)三期工程從王府井北站、王府井站再到前門(mén)站這段，今年有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工。

       建設(shè)周期大約需要4年時(shí)間

       地鐵8號(hào)線(xiàn)位于北京市的中軸線(xiàn)上，是一條由北向南貫穿北京城區(qū)的軌道交通線(xiàn)，連接清河、南苑和城市八區(qū)，根據(jù)建設(shè)時(shí)序的不同，8號(hào)線(xiàn)分為一期、二期、三期及三期南延工程。

       一期工程從森林公園南門(mén)站到北土城站，已經(jīng)在2008年通車(chē)；二期工程北段為回龍觀東大街站到森林公園南門(mén)站，于2011年年底通車(chē)，南段北土城站到南鑼鼓巷站，在2013年年底通車(chē)，中國(guó)美術(shù)館站暫緩?fù)ㄜ?chē)。

       北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，8號(hào)線(xiàn)三期工程北起二期工程終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站，南至五福堂，全長(zhǎng)17.13公里，包括三期南延段共17個(gè)標(biāo)段，目前15個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開(kāi)工。剩下的兩個(gè)標(biāo)段，王府井到王府井北，以及王府井到前門(mén)，一直沒(méi)有開(kāi)工，今年有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工。

       兩標(biāo)段將進(jìn)行獨(dú)立施工，預(yù)留出與已開(kāi)線(xiàn)連接的空間。目前，已經(jīng)開(kāi)始圍擋，建設(shè)周期大約需要4年時(shí)間，屆時(shí)8號(hào)線(xiàn)二期暫緩開(kāi)通的中國(guó)美術(shù)館站將與王府井北站、王府井站和前門(mén)站一起開(kāi)通。

       三期5個(gè)車(chē)站完成結(jié)構(gòu)封頂

       據(jù)介紹，8號(hào)線(xiàn)三期均為地下線(xiàn)，共設(shè)14個(gè)車(chē)站，其中7座為換乘站。三期南延工程，即從三期終點(diǎn)五福堂站再向南延長(zhǎng)3.4公里，沿104國(guó)道鋪設(shè)至大興瀛海鎮(zhèn)，分別設(shè)置德茂站及瀛海站。

       昨天記者在已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)的大紅門(mén)站看到，車(chē)站已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)封頂，未來(lái)8號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)將在此實(shí)現(xiàn)雙向換乘，換乘通道約140米。

       北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司一中心書(shū)記劉鑫表示，截至目前，8號(hào)線(xiàn)三期已有5個(gè)車(chē)站完成結(jié)構(gòu)封頂，分別為天橋站、木樨園橋北站、大紅門(mén)站、六營(yíng)門(mén)站和五福堂站。

       按照此前北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院披露的環(huán)評(píng)公示，8號(hào)線(xiàn)三期將采取南北段分段開(kāi)通、先南后北的模式，珠市口站到瀛海站預(yù)計(jì)在2017年開(kāi)通。