昨日上午,由廣州中車軌道交通裝備公司生產(chǎn)的廣州地鐵七號線一期首批列車正式交付廣州地鐵,隨后將開展各項(xiàng)后續(xù)調(diào)試工作。廣州地鐵表示,從本月開始到今年底,23列廣州地鐵七號線一期列車將按照每月2至3列的進(jìn)度陸續(xù)交付廣州地鐵,以確保廣州地鐵七號線一期今年底開通目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
       據(jù)悉,廣州七號線一期起于廣州南站,終于大學(xué)城南,全長18.6公里,設(shè)9座車站,其中換乘站4座。目前,9座車站全部主體結(jié)構(gòu)封頂,正進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。
廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至4月底,廣州地鐵七號線全線土建工程累計(jì)完成87%;全線8個區(qū)間已全部雙線貫通。機(jī)電方面,廣州南、石壁、謝村、鶴莊、官堂等5座車站已經(jīng)開始機(jī)電安裝施工,列車于5月份起陸續(xù)交付廣州地鐵進(jìn)行調(diào)試。軌道方面,從今年1月開始軌道工程施工,目前已完成短軌鋪設(shè)13.3公里,約占總里程(41.8公里)的31.8%。車輛段方面,大洲車輛段累計(jì)完成86%,出入段線雙線貫通,并開始鋪軌。
       據(jù)了解,廣州地鐵七號線一期列車吸取了已有線路列車的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),對新車進(jìn)行了多項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新,較之以往更加節(jié)能、安全,國產(chǎn)化水平更高。值得一體的是,廣州地鐵七號線所有列車全部是“廣州造”,整個項(xiàng)目國產(chǎn)化率高達(dá)90%以上。