国产淫视频,韩国在线无码中文字幕,日韩欧美精品综合久久,www.黄色av.com,黄片大全在线午夜,黄色网址免费在线,天天色天天搞天天添

您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 媒體聚焦

地鐵4號(hào)線西段和2號(hào)線東延段實(shí)現(xiàn)“短軌通”

  • 發(fā)布時(shí)間:2020-01-06
  • 信息來(lái)源:南寧日?qǐng)?bào)社
  • 作者:胡明峰 潘浩
字體大小:

0d9508d5e2a8bb3071e17426107f0b05_img_359_1053_545_361.jpg

 南寧地鐵4號(hào)線西段和2號(hào)線東延段25日實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”。圖為地鐵4號(hào)線玉象路站至總部基地站區(qū)間最后一節(jié)軌排合攏。本報(bào)記者潘浩攝

  本報(bào)訊(記者胡明峰)12月25日,隨著最后一節(jié)合攏軌排在玉象路站至總部基地站區(qū)間、那福路站至平良立交站區(qū)間順利鋪設(shè),地鐵4號(hào)線西段和2號(hào)線東延段的軌道鋪設(shè)任務(wù)全部完成,順利實(shí)現(xiàn)了2019年底全線“短軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo),預(yù)計(jì)2020年底前可建成開(kāi)通。 
  軌道開(kāi)鋪以來(lái),施工單位面對(duì)鋪軌作業(yè)面前期少、后期集中、道床形式復(fù)雜、轉(zhuǎn)序頻繁、冷凍施工聯(lián)絡(luò)通道過(guò)渡等不利因素,不斷優(yōu)化和調(diào)整施工組織,倒排施工計(jì)劃,合理調(diào)配人員物資設(shè)備,有效調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部全體員工的積極性,順利實(shí)現(xiàn)了全線“短軌通”目標(biāo),為后續(xù)軌行區(qū)運(yùn)輸、供電、通信信號(hào)、屏蔽門、機(jī)電安裝、綜合聯(lián)調(diào)等環(huán)節(jié)創(chuàng)造了有利施工條件,爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。 
  據(jù)介紹,地鐵4號(hào)線和2號(hào)線東延段均為地下線,長(zhǎng)大線路多、施工軌道車多、專業(yè)多、工序多、交叉施工多、施工干擾大、制約因素多,需要頻繁與土建、通信信號(hào)、機(jī)電設(shè)備安裝等專業(yè)協(xié)調(diào)配合。為此,施工單位引進(jìn)了可視化調(diào)度系統(tǒng),利用現(xiàn)代信息化技術(shù)管控施工現(xiàn)場(chǎng)情況和進(jìn)度,及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行集中呈現(xiàn),將軌行區(qū)管理工作由“被動(dòng)”監(jiān)督變成“主動(dòng)”監(jiān)控,促進(jìn)城軌軌道項(xiàng)目施工管理向科學(xué)化、信息化、自動(dòng)化邁進(jìn)。 
  為實(shí)現(xiàn)預(yù)埋滑槽盾構(gòu)區(qū)間杜絕損傷盾構(gòu)片結(jié)構(gòu),減少結(jié)構(gòu)漏水,延長(zhǎng)主體結(jié)構(gòu)壽命,施工單位對(duì)現(xiàn)有鋪軌龍門吊走行軌支墩機(jī)具進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新,采用新型盾構(gòu)預(yù)埋滑槽工裝,成功實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo),并以此形成科技研發(fā)創(chuàng)新課題《新型工裝滑槽支墩的設(shè)計(jì)應(yīng)用》,現(xiàn)已完成研究并投入實(shí)體應(yīng)用。 
  此次兩條線“短軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),是地鐵4號(hào)線和2號(hào)線東延段建設(shè)過(guò)程中的又一重要里程碑。下一步,軌道工程將繼續(xù)推進(jìn)全線“長(zhǎng)軌通”、線路附屬、線路精調(diào)等工作,同步開(kāi)展接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、疏散平臺(tái)、消防設(shè)施等方面的建設(shè)工作,為接下來(lái)的全線“冷熱滑”、試運(yùn)行和全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
  【新聞延伸】 
  地鐵4號(hào)線一期工程線路西起洪運(yùn)路站,沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯(lián)合路向東敷設(shè),止于龍崗站。線路全長(zhǎng)24.6公里,均為地下線,設(shè)19座車站,其中換乘車站4座,與地鐵1號(hào)線合設(shè)控制中心,設(shè)五象車輛段。地鐵4號(hào)線將與地鐵2號(hào)、3號(hào)線在五象新區(qū)形成井字骨架,為五象新區(qū)帶來(lái)便捷的地鐵出行環(huán)境。 
  地鐵2號(hào)線東延段線路西起玉洞站,沿良玉大道敷設(shè),東至壇澤站。線路全長(zhǎng)6.5公里,均為地下線,設(shè)5座車站,其中換乘站1座。地鐵2號(hào)線東延段將與地鐵2號(hào)線共同形成貫通市區(qū)南北向的骨干線,助力加強(qiáng)五象新中心與舊城中心的聯(lián)系,對(duì)進(jìn)一步提升南寧中心城市地位起到重要作用。