8月28日，地鐵5號線首列車在南寧軌道交通集團(tuán)那洪車輛基地卸車交付，正式亮相。
　　記者在現(xiàn)場看到，該車輛外觀以“傳承經(jīng)典”為主題，車燈造型創(chuàng)意來自于廣西民俗“繡球”。車輛以藍(lán)色為主色調(diào)，車體側(cè)面采用“邕水藍(lán)”腰帶貫穿列車，與線路主色彩相互呼應(yīng)，象征著南寧在母親河邕江水的滋養(yǎng)下，生機盎然。
　　據(jù)介紹，車輛采用GOA4全自動駕駛技術(shù)，可對車場、正線、控制中心、車站4個位置的正常運營場景、故障運營場景及應(yīng)急處理場景三大板塊進(jìn)行描述，對不同的場景采用不同的場景控制模式。
　　該線路列車有多個亮點：采用先進(jìn)的全自動控制解決方案，對各種故障場景實現(xiàn)全自動控制，應(yīng)對列車運行過程中的各種突發(fā)故障，為列車安全運行保駕護(hù)航；安裝專家診斷系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，借助各種推理算法和智能診斷及預(yù)測模型來監(jiān)控、預(yù)測和管理車輛的狀態(tài)，評估列車健康程度，幫助檢修人員進(jìn)行列車維護(hù)，提高檢修效率；安裝障礙物檢測系統(tǒng)，可檢測運行過程中影響運行的障礙物信息，為列車提供預(yù)警信息，大幅提升列車運行安全性；列車空調(diào)采用變頻技術(shù)，具有自動調(diào)節(jié)功能，不僅能夠減小客室溫度波動，增加乘客的舒適度，還可有效節(jié)能。
　　此次承擔(dān)接車任務(wù)的地鐵5號線那洪綜合基地著力打造生態(tài)智能場段，車輛基地占地62.4公頃，項目共設(shè)置21個單體建筑，建成后將在城市景觀、節(jié)能減排、智慧運維等方面取得顯著成效，對推動城市軌道交通向智能化、生態(tài)化發(fā)展具有重要意義。

 地鐵5號線車輛正式亮相，該車輛采用GOA4全自動駕駛技術(shù)。本報記者賴有光攝