秋冬季南寧降雨較少，軌道交通施工進(jìn)入黃金季節(jié)。目前，各標(biāo)段加大人力、物力投入，進(jìn)行24小時(shí)施工作業(yè)。12月4日晚，記者走訪萬(wàn)象城站、民族大學(xué)站等多站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)察看，施工單位已采取多項(xiàng)措施，力求避免噪音、渣土運(yùn)輸?shù)葦_民情況出現(xiàn)。
        地鐵建設(shè)進(jìn)入施工黃金時(shí)節(jié)
        為加快地鐵1號(hào)線建設(shè)進(jìn)度，南寧市軌道交通有限責(zé)任公司在地鐵1號(hào)線全線范圍內(nèi)開(kāi)展了“大干120天”活動(dòng)。由2013年9月1日至12月31日，全線各參建單位掀起如火如荼的建設(shè)高潮。
        據(jù)了解，12月份，南寧市進(jìn)入降水較少的季節(jié)，這對(duì)地下施工建設(shè)來(lái)說(shuō)是個(gè)黃金時(shí)節(jié)。為抓住這一時(shí)節(jié)，目前，地鐵1號(hào)線各標(biāo)段加大人力、物力投入，攻堅(jiān)克難，進(jìn)行24小時(shí)施工作業(yè)。
        地鐵1號(hào)線工程多數(shù)施工場(chǎng)地都處于城市中心區(qū)，或位于交通主干道，或位于人流密集區(qū)域，將不可避免地給市民工作、生活帶來(lái)“陣痛”。為把影響降到最低，地鐵1號(hào)線建立工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，采取規(guī)范圍擋、統(tǒng)一棄渣、降低噪音、控制粉塵等多項(xiàng)措施確保工程文明施工。
        22時(shí)后將停止高噪音作業(yè)
        12月4日晚上8時(shí)許，記者來(lái)到地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站，只見(jiàn)這里燈火通明，機(jī)器轟鳴。在施工區(qū)域，有專(zhuān)門(mén)的區(qū)域堆放挖掘出來(lái)的渣土，未出現(xiàn)污水橫流的現(xiàn)象。20多米高的旋挖鉆機(jī)在轟鳴作業(yè)，是施工場(chǎng)地噪音最大的機(jī)器。路過(guò)的市民對(duì)這個(gè)大噪音的家伙行注目禮，“好吵啊，地鐵打樁的聲音一天都很吵”。市民邱先生在萬(wàn)象城站附近上班，稱(chēng)地鐵施工對(duì)他們的工作生活造成一定影響。
        萬(wàn)象城站項(xiàng)目經(jīng)理林銳告訴記者，萬(wàn)象城站是1號(hào)線最晚開(kāi)工的站點(diǎn)，該車(chē)站為年底目標(biāo)完成主體圍護(hù)樁施工，目前主體圍護(hù)樁已經(jīng)完成202根，完成設(shè)計(jì)工程量的41%。施工單位采取優(yōu)化工序，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)，把噪音較大的工序放到白天，例如噪音最大的用于打樁的旋挖鉆機(jī)，在晚上10時(shí)后將停機(jī)，標(biāo)段嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)，夜間僅進(jìn)行鋼筋綁扎、渣土清運(yùn)、混凝土澆灌等施工。
        為確保渣土運(yùn)輸不擾民，地鐵的土方運(yùn)輸車(chē)輛將避開(kāi)早晚交通高峰期運(yùn)輸，同時(shí)嚴(yán)格按線路運(yùn)輸，實(shí)施加蓋、防漏、防滴水，密閉運(yùn)輸?shù)却胧?br />         “我們對(duì)施工人員的要求很?chē)?yán)格，為積極配合‘美麗南寧·整潔暢通有序大行動(dòng)’的開(kāi)展，要求施工人員文明出行，過(guò)馬路闖紅燈一律罰款200元?！绷咒J說(shuō)。
        夜間不定期巡查施工現(xiàn)場(chǎng)
        當(dāng)天晚上9時(shí)許，記者來(lái)到地鐵1號(hào)線民族大學(xué)站，這里同樣燈火通明，但沒(méi)有機(jī)器的轟鳴作業(yè)，工人在地鐵基坑內(nèi)搭架子，在鋼筋加工區(qū)進(jìn)行鋼筋的加工駁接、焊接，車(chē)站正在進(jìn)行頂板的施工。
        民族大學(xué)站項(xiàng)目經(jīng)理張紹輝告訴記者，截至目前，民族大學(xué)站已經(jīng)完成車(chē)站主體土方開(kāi)挖68000平方米，完成車(chē)站全部施工任務(wù)的40%，項(xiàng)目部購(gòu)置的2臺(tái)德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī)于4日晚間進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃在年底完成1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝作業(yè)，并于1月底完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂及1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)掘進(jìn)工作。
        據(jù)介紹，民族大學(xué)站目前也是實(shí)施24小時(shí)工人2班作業(yè)，當(dāng)晚約有120人在作業(yè)，車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)覆蓋的階段，沒(méi)有了打樁等機(jī)器的高噪音。施工單位還通過(guò)各種措施避免施工擾民，對(duì)于需要連續(xù)作業(yè)的，盡量避免高噪音設(shè)備在夜間（晚上10時(shí)至次日清晨6時(shí)）作業(yè)。最可能產(chǎn)生噪聲的鋼筋，也全部放在專(zhuān)門(mén)的鋼筋加工廠里進(jìn)行加工后，再運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，最大限度地減少噪音。
        另外，地鐵施工要求及時(shí)清運(yùn)廢料、垃圾，并適量灑水，保持路面濕潤(rùn)。在施工過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，改進(jìn)施工方法，盡可能減少對(duì)城市交通和市民生活的影響。
        南寧市軌道交通有限責(zé)任公司工程一部項(xiàng)目科科長(zhǎng)張振東說(shuō)，南寧軌道交通有限責(zé)任公司相關(guān)管理部門(mén)制定了夜巡制度，不定期對(duì)各標(biāo)段夜間施工安全管理進(jìn)行嚴(yán)格檢查。同時(shí)，加強(qiáng)施工區(qū)域周邊巡查。因目前夜間施工較為繁忙，施工車(chē)輛出入較為頻繁，每晚施工單位都安排專(zhuān)人對(duì)周邊道路進(jìn)行巡查，設(shè)立警示，盡可能減少對(duì)過(guò)往車(chē)輛、行人的干擾。“忍一時(shí)之煩，換來(lái)長(zhǎng)久的暢通”，希望市民予以諒解和支持。