春節(jié)即將來臨，1月22日，市人大常委會副主任阮兆豐率南寧市城市軌道交通建設(shè)指揮部對地鐵1號線部分站點進行檢查。
        檢查組首先來到地鐵1號線鵬飛路站?，F(xiàn)場一派熱火朝天的建設(shè)場面，鵬飛路站目前正進入施工關(guān)鍵階段，邕江3號和4號盾構(gòu)機整裝待發(fā)，將投入隧道的挖掘。隨后，檢查組來到正在進行主體基坑建設(shè)的清川站，據(jù)悉，該站點預(yù)計明年8月完成主體建設(shè)。而廣西大學站的建設(shè)速度較快，該站點為地下兩層島式車站，基坑總長465米。目前大學站的兩臺盾構(gòu)機均已啟動。記者在地下隧道盾構(gòu)機操作臺看到，從廣西大學站至魯班路站區(qū)間，一臺盾構(gòu)機已經(jīng)掘進256米，另外一臺盾構(gòu)機也掘進了10多米。
        記者了解到，地鐵1號線去年完成投資32.58億元，全線25個車站、1個停車場和1個車輛段全部進入土建施工階段，全線共進場盾構(gòu)機17臺，區(qū)間掘進約500米。地鐵2號線前期工作完成，將在春節(jié)后進入全線施工階段。
        檢查組要求，地鐵1號線各區(qū)間段已陸續(xù)進入盾構(gòu)施工階段，市城鄉(xiāng)建委等有關(guān)職能部門要切實履行職能，落實安全生產(chǎn)責任制，把盾構(gòu)施工的安全和質(zhì)量工作放到首要位置，同時加強第三方安全監(jiān)測單位和質(zhì)量檢測單位對工程建設(shè)安全質(zhì)量的監(jiān)測和監(jiān)控，對盾構(gòu)施工隧道的周邊環(huán)境和周邊沉降加強日常巡查。
        又訊 1月22日上午10時，地鐵1號線第四臺進行地下施工的盾構(gòu)機，在地鐵1號線15標順利始發(fā)。
        據(jù)悉，盾構(gòu)，是一種用于軟土隧道暗挖施工，具有金屬外殼，殼內(nèi)裝有整機及輔助設(shè)備，在其掩護下進行土體開挖、土渣排運、整機掘進和管片安裝等作業(yè)，使隧道一次成型的機械。
        昨日進行地下施工的盾構(gòu)機，其始發(fā)的區(qū)間為南湖站—金湖廣場站左線，位于民族大道，呈東西方向布置，全線為地下線。區(qū)間起點位于廣西地方稅務(wù)局前綠地，終點位于民族金湖路口，長度約為726.8米。