本報(bào)訊  3月10日凌晨4時(shí)，盾構(gòu)機(jī)從南寧地鐵1號(hào)線的魯班路站成功破土穿出。據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)是從廣西大學(xué)站開始挖掘，從魯班路站穿出，共掘進(jìn)346環(huán)（每環(huán)鉆1.5米），共519米。
        3月11日上午11時(shí)許，在魯班路站地下約16米的地方，一臺(tái)碩大的“鋼鐵穿山甲”出現(xiàn)在記者眼前，它就是成功貫通南寧地鐵1號(hào)線魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)，它的直徑長達(dá)6.28米，身長9.7米，由于剛破土不久，目前它的大半身體還在隧道之內(nèi)，但機(jī)器前端的巨大刀盤清晰可見，上面還余留著部分砂土。
        南寧軌道交通1號(hào)線土建施工07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部長郭清華介紹，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是2013年12月18日在魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線始發(fā)的，當(dāng)時(shí)這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是全國首次采用“盾構(gòu)密閉始發(fā)技術(shù)”進(jìn)行始發(fā)的，至2014年3月10日右線盾構(gòu)成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)區(qū)間的貫通，共掘進(jìn)346環(huán)，519米。成功貫通魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線后，盾構(gòu)機(jī)接下來將在魯班路站地下過站。“由魯班路站東端頭平移到西端頭，再從西端頭始發(fā)掘進(jìn)。”郭清華說。
        據(jù)了解，南寧地鐵1號(hào)線全線盾構(gòu)雙線掘進(jìn)總長約50.47公里，共33649環(huán)。截至3月10日，地鐵1號(hào)線已掘進(jìn)1620米。