繼地鐵1、2號(hào)線之后，南寧地鐵3號(hào)線也于近日全面開(kāi)工。記者昨日從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，截至目前，3號(hào)線已經(jīng)有11個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)，其余站點(diǎn)將在7、8月相繼動(dòng)工。預(yù)計(jì)2019年年底完成施工建設(shè)，屆時(shí)市民乘坐軌道交通從安吉客運(yùn)站到五象湖公園的時(shí)間僅需不到30分鐘。
        設(shè)置23座車站經(jīng)過(guò)四大區(qū)域
        《南寧市軌道交通3號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》于2015年2月15日獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，這是南寧市規(guī)劃建設(shè)的第三條軌道交通線路，全長(zhǎng)約27.9km。作為重點(diǎn)聯(lián)系江北與江南、五象新區(qū)之間的骨干線，3號(hào)線經(jīng)過(guò)高新區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、五象新區(qū)，共設(shè)置23座車站，均為地下車站。
        看看3號(hào)線都經(jīng)過(guò)哪些道路，它們是振興路、安武大道、金橋路、金和路、建安路、長(zhǎng)湖路、金湖路、彩鳳路、平樂(lè)大道，主要設(shè)置有科園大道站、安吉客運(yùn)站、邕武路站、南梧路站、濱湖路站、青秀山站、平樂(lè)大道站等站點(diǎn)，其中換乘站7座。
        據(jù)悉，慶歌路站已于2014年12月28日作為試驗(yàn)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)?？茍@大道站、創(chuàng)業(yè)路站、秀林站、邕武路站、秀廂大道站、濱湖路站、桂春路站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、平樂(lè)大道站11個(gè)站點(diǎn)已于今年6月30日首批開(kāi)工建設(shè)，其余站點(diǎn)計(jì)劃今年7、8月相繼動(dòng)工。
        青秀山站深56米施工難度大
        相對(duì)于地鐵1、2號(hào)線，3號(hào)線的施工難度更大，需要經(jīng)過(guò)邕江和青秀山。其中，青秀山站深達(dá)56米，將采取站廳明挖、站臺(tái)暗挖的施工方式。據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司土建三部副部長(zhǎng)黎高輝介紹，這種明挖與暗挖兩種施工方式相結(jié)合，在南寧地鐵施工中是首次應(yīng)用，在保證主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的同時(shí)，力爭(zhēng)將施工對(duì)交通的影響降到最低。
        據(jù)悉，南寧軌道公司在前期工作中與參建單位克服多項(xiàng)苦難，先后解決了青秀山站50多米埋深車站設(shè)計(jì)、五象新區(qū)灰?guī)r區(qū)地質(zhì)處理、東葛路站排水管遷改、各站點(diǎn)交通疏解方案設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作難題，并與沿線各站周邊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行多次設(shè)計(jì)對(duì)接，調(diào)整優(yōu)化3號(hào)線各車站的設(shè)計(jì)。目前，3號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)、一般用地藍(lán)線圖、管線遷改綜合平衡設(shè)計(jì)、交通疏解方案等前期主要工作或手續(xù)已通過(guò)市規(guī)劃局、交警支隊(duì)等部門(mén)的審批。
        地鐵3號(hào)線預(yù)計(jì)2019年年底完成施工建設(shè)。建成通車后，將重點(diǎn)提升五象新區(qū)的城市地位，成為南寧市江北與江南、五象新區(qū)之間的交通骨干線，與軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線的換乘將成為南寧市最高效便捷的公共交通，極大緩解市區(qū)的交通壓力，市民乘坐軌道交通從安吉客運(yùn)站到五象湖公園的時(shí)間僅需不到30分鐘。
        市民可提前關(guān)注交通疏解線路
        3號(hào)線開(kāi)工之后，對(duì)交通的影響有哪些呢？據(jù)悉，3號(hào)線共設(shè)23個(gè)站，其中有17個(gè)站占用道路資源，需進(jìn)行交通疏解，而沙江站、燕州路站、長(zhǎng)堽路站、竹溪大道站、青秀山站、博藝路站按目前方案施工時(shí)不占用道路資源，故未考慮交通疏解。
        3號(hào)線的站點(diǎn)基本設(shè)置在城市主次干道的主要交叉口的節(jié)點(diǎn)上，地鐵站點(diǎn)的施工對(duì)其周邊的交通產(chǎn)生較大的影響，涉及行人、自行車、公共汽車及站點(diǎn)和道路機(jī)動(dòng)車。特別是興寧區(qū)，現(xiàn)狀道路（南梧大道及廂竹大道）交通已將近飽和，周圍分流道路條件較差，因此承受地鐵施工對(duì)交通影響能力甚差，施工期的交通狀況將經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
        據(jù)介紹，根據(jù)站位周邊實(shí)際情況以及施工時(shí)對(duì)周邊交通的影響，3號(hào)線交通疏解可分為重點(diǎn)站點(diǎn)和一般站點(diǎn)，重點(diǎn)交通疏解車站有安吉客運(yùn)站、邕武路站、南梧路站、東葛路站、金湖廣場(chǎng)站、濱湖路站及桂春路站等，其余為一般交通疏解車站。對(duì)交通影響較大的重點(diǎn)交通疏解站點(diǎn)屆時(shí)將提前向市民公布圍擋時(shí)間和交通疏解線路。根據(jù)目前實(shí)際情況，7月上旬一般交通疏解站點(diǎn)可陸續(xù)開(kāi)始交通疏解施工，重點(diǎn)站點(diǎn)預(yù)計(jì)在7月下旬陸續(xù)開(kāi)始交通疏解施工。