近日，隨著地鐵1號線西鄉(xiāng)塘客運站主體及附屬結構子單位工程的驗收完成，標志著該客運站完成工序轉換，準備進入機電和裝修施工階段，為地鐵1號線按期順利開通提供了強有力的保障。

       西鄉(xiāng)塘客運站是南寧地鐵1號線自西向東的第四座車站，位于大學西路與梧桐路交叉口，車站總長469.8米，采用寬度為12米的島式站臺。南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司土建一部項目工程師劉渭朝介紹，西鄉(xiāng)塘客運站總體周邊施工環(huán)境復雜，安全風險較大。車站施工區(qū)域的地下土質多為非常松軟的淤土和流沙層，土層結構性不穩(wěn)定，加上施工開挖范圍的管線很復雜，上有110千伏的架空高壓裸線，下有多條燃氣、自來水、雨水等管道。車站基坑還緊鄰車流量和人流量超大的西鄉(xiāng)塘客運站和公交總站。此外，車站出入口圍護樁距西鄉(xiāng)塘客運站商鋪房屋不到1米。

       “目前，1號線西段15個車站的車站主體全部完成，軌道也通了，出口風亭基本上都完成了80%左右，后續(xù)的機電安裝及設備區(qū)裝修正在穩(wěn)步推進。西鄉(xiāng)塘客運站10個出入口的圍擋已經全部撤出，還路于民，為市民的出行提供了方便。西段15個車站全部進入了設備安裝跟車站裝修?！眲⑽汲f，西鄉(xiāng)塘客運站的快步推進，為接下來的機電和裝修施工提供了良好的施工條件，也為南寧地鐵1號線按期順利開通提供了強有力的保障。

       截至目前，隨著西段實現長軌通，1號線全線已實現了全線“軌通”。土建方面，1號線已完成109個出入口建設，占比84%；完成風亭62座，占比90%。其中，西段完成出入口64個占比78%，風亭28座占比80%；車站機電設備安裝及設備區(qū)裝修等工程西段也在穩(wěn)步推進中。