南國早報(bào)南寧訊 （記者趙勁松）8月5日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，從8月起至11月中旬，地鐵1號(hào)線全線將進(jìn)行為期3個(gè)多月的綜合聯(lián)調(diào)工作。聯(lián)調(diào)結(jié)束后將開展試運(yùn)行工作，離年底全線通車試運(yùn)營(yíng)越來越近了。

        據(jù)了解，綜合聯(lián)調(diào)是地鐵開通試運(yùn)營(yíng)前重要的環(huán)節(jié)，相關(guān)設(shè)備之間的綜合聯(lián)調(diào)，可以驗(yàn)證相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間是否滿足協(xié)同運(yùn)作設(shè)計(jì)要求和達(dá)到開通試運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，能夠及時(shí)暴露和發(fā)現(xiàn)存在問題并進(jìn)行整改，同時(shí)可以加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)人員對(duì)設(shè)備操作的演練和提升其運(yùn)營(yíng)管理技能水平。

        據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南寧地鐵1號(hào)線全線綜合聯(lián)調(diào)主要以綜合監(jiān)控、通信、信號(hào)、供電4大專業(yè)牽頭，環(huán)控及其他專業(yè)配合，共計(jì)27個(gè)聯(lián)調(diào)子項(xiàng)目。相比1號(hào)線東段綜合聯(lián)調(diào)，此次全線綜合聯(lián)調(diào)呈現(xiàn)三個(gè)新特點(diǎn)：一是西段車站數(shù)量增至15個(gè)，聯(lián)調(diào)工作時(shí)間緊，任務(wù)量大；二是進(jìn)場(chǎng)介入單位增多，協(xié)調(diào)難度大；三是綜合聯(lián)調(diào)工作橫跨東西兩段，安全要求提高。

        “采取‘白加黑’循環(huán)切換的工作模式，保證乘客出行和聯(lián)調(diào)工作都能順利進(jìn)行。”該負(fù)責(zé)人說，由于1號(hào)線東段已開通試運(yùn)營(yíng)，白天東段按照運(yùn)營(yíng)時(shí)間和運(yùn)行圖正常跑車，晚上則利用“天窗期”進(jìn)行全線貫通調(diào)試。

        根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和3個(gè)月的試運(yùn)行，達(dá)到各項(xiàng)指標(biāo)要求后，地鐵就可以全線開通試運(yùn)營(yíng)了。