南寧地鐵1號線自2016年12月28日全線開通試運營以來，受到了各界人士的熱捧，客運量連續(xù)4天創(chuàng)新高。12月28日約20萬人乘坐，29日約22萬人，30日約29萬人，31日則達到43萬人。

       2016年最后一天，為了緩解跨年夜可能帶來的客運壓力，12月31日單日，1號線兩端站點末班車時間由22時臨時調整為23時，試運營時間延長了1個小時。

       據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年12月31日單日，地鐵1號線共開行302次列車，總客運量達431070人?？土髁壳叭能囌痉謩e為：朝陽廣場站、廣西大學站、萬象城站。此外，地鐵1號線全線開通試運營以來，客運量連創(chuàng)新高。12月28日約20萬人乘坐，29日約22萬人，30日約29萬人。“爆滿”“人擠人”“新旅游點”等，成為這幾天人們對地鐵1號線的常用詞。

       昨日，記者從鳳嶺站至石埠站坐了個來回，親身體驗了一輪堪比“春運大潮”的地鐵熱潮。下午約3時，記者在鳳嶺站登上了從火車東站至石埠站方向的地鐵，在視線范圍內已座無虛席。隨著地鐵的行進，上車的乘客越來越多。到達朝陽廣場站時，已呈現(xiàn)爆滿狀態(tài)，在該站點排隊候車的部分乘客只能等候下一車。而“擠”不上車的現(xiàn)象在廣西大學站再次上演。在石埠站站廳處，購票乘客排成了幾列長隊。而當記者登上返程地鐵時，發(fā)現(xiàn)車廂已基本“滿員”。

       “我是梧州人，這幾天到南寧來探親。得知南寧開通了地鐵線路，趁機來感受一下?！蓖醮髬屨f，像她這樣來嘗鮮的外地人可不少，大伙兒都想體驗一下乘坐廣西第一條地鐵線的快感。

       當天，雖然乘坐過程場面異?；鸨?，但令人感到欣慰的是，在工作人員的引導和幫助下，乘客們都能自覺排隊購票、安檢、候車，整個地鐵站顯得井然有序，并未出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。當有老人、小孩上車時，不少乘客還會主動起身讓座。

       據(jù)悉，為積極應對元旦假期大客流，有效保障乘客出行，南寧地鐵采取了高峰4列備車投入運營、加開運營臨時售票亭15個、2016年12月31日試運營時間臨時延長1小時等措施，應對元旦節(jié)假日帶來的大客流壓力。