9月的南寧，秋老虎大肆發(fā)威。在炎熱的天氣環(huán)境下，南寧地鐵1號民族大學站項目部全體職工依然全力奮戰(zhàn)在施工一線，攻堅克難，抓生產搶進度。
        9月11日的民族大學站施工現(xiàn)場，挖掘機、運輸車、混凝土輸送泵車、龍門吊、汽車吊、鉆孔機等機械設備機聲轟鳴、滿負荷作業(yè)，現(xiàn)場施工值班領導、技術員、質檢員、安全員、鋼筋工、模板工、注漿工、各類機械操作手嚴守崗位，盾構始發(fā)位置端頭加固注漿、龍門吊軌道澆筑混凝土、基坑開挖及出土、混凝土支撐的鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等工作迅速推進，現(xiàn)場各工序齊頭并進，緊張有序，忙而不亂。
        受南寧地區(qū)天氣影響，5月至9月長達五個多月的綿綿雨季極大地干擾了項目部的正常施工生產工作，同時受“中國-東盟國際博覽會”召開前夕進行的城市環(huán)境專項整治等方面因素的影響，極大的制約了施工生產任務的完成。面對多種不利因素，項目部領導班子集體決策，施工生產擇機而動、見縫插針，在確保安全質量的前提下，提前謀劃、認真組織，統(tǒng)籌安排各項工作，施工生產工作得以迅速推進。
        截止9月11日，民族大學站累計完成全部地下連續(xù)墻施工，完成基坑開挖及土方運輸20000立方米，占合同總量74226方（含路面拆除）的27%；完成冠梁272米，完成標準段砼支撐10根，西端擴大端完成第二道混凝土斜支撐；車站內降水工程完成100%，完成車站東西端頭盾構始發(fā)端素地連墻加固施工，完成2臺16t龍門吊的安裝工作。
        此前，中鐵十三局集團二公司徐潤澤總經理在項目部檢查工作時明確指出：必須在今年12月底前完成第一臺盾構機的始發(fā)工作。對照剩余工程量和剩余工期，項目部全體職工在倍感壓力的同時也充滿動力，項目部目前已根據節(jié)點目標倒排了工期，全體職工立志順利完成施工生產任務。