2014年3月10日凌晨4時(shí)，由廣東華隧建設(shè)股份有限公司承建的南寧地鐵1號(hào)線盾構(gòu)魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線S851海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)切削洞門連續(xù)墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達(dá)魯班路站，成為南寧地鐵1號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
        2013年12月18日魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)在全國首次采用 “盾構(gòu)密閉始發(fā)技術(shù)”進(jìn)行始發(fā)，至2014年3月10日右線盾構(gòu)成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)區(qū)間的貫通，共掘進(jìn)336環(huán)，518米。
        為了保證盾構(gòu)機(jī)安全達(dá)到，軌道公司、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備工作。2013年11月底魯班路站盾構(gòu)到達(dá)加固開始，2014年1月中旬完成到達(dá)端頭加固工作，為盾構(gòu)順利到達(dá)奠定了基礎(chǔ)。3月6日該盾構(gòu)區(qū)間通過了盾構(gòu)到達(dá)條件驗(yàn)收。
        南寧地鐵1號(hào)線07標(biāo)主要工程量包括1個(gè)車站和3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，1個(gè)車站為動(dòng)物園站，3個(gè)區(qū)間分別是清川站-動(dòng)物園站區(qū)間、動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間、魯班路站-廣西大學(xué)站區(qū)間，區(qū)間隧道沿大學(xué)東路布設(shè)、全長3207雙延米。目前，該區(qū)間左線盾構(gòu)也已掘進(jìn)125環(huán)。
        右線盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過過站檢修、調(diào)試合格后，將再次始發(fā)開始動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間的掘進(jìn)。
        南寧地鐵1號(hào)線全線盾構(gòu)雙線掘進(jìn)總長約50.47公里，共33649環(huán)。截止3月10日，已掘進(jìn)1620米，共1080環(huán)。