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南寧地鐵1號線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間右線盾構(gòu)順利推進(jìn)

  • 發(fā)布時間:2014-05-15
  • 信息來源:南寧地鐵1號線10標(biāo)
  • 作者:李志強(qiáng)
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        2014年5月4日,南寧地鐵1號線10標(biāo)廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間右線海瑞克S859泥水盾構(gòu)機(jī)在一片歡呼聲中緩緩?fù)七M(jìn),順利穿過素連續(xù)墻,開始了暨左線海瑞克S858泥水盾構(gòu)機(jī)之后又一個施工高潮。
        海瑞克S859泥水盾構(gòu)機(jī)擔(dān)負(fù)隧道右線掘進(jìn),線路與左線平行,從廣西大學(xué)站東端引出后,沿大學(xué)路路中行進(jìn),在五里亭四街附近以R-600m的曲線轉(zhuǎn)彎,再次從南寧北大醫(yī)院附近以R-450m的曲線轉(zhuǎn)向,然后沿著衡陽西路路中行進(jìn)到白蒼嶺站。隧道設(shè)計長度為1485.8m,沿途下穿多棟老舊建構(gòu)筑物,穿越地層為圓礫層,以礫石為主,少部分卵石,施工難度較大。
        右線盾構(gòu)機(jī)于2014年4月26日始發(fā),根據(jù)左線掘進(jìn)提供的情況報告,對海瑞克S859泥水盾構(gòu)機(jī)加裝鱷式破碎機(jī),為確保后續(xù)施工安全提供了保障,也為完成業(yè)主下達(dá)的施工節(jié)點奠定堅實基礎(chǔ),有望提前完成既定目標(biāo)。