近日，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)白蒼嶺站—火車(chē)站區(qū)間左線(xiàn)隧道正式通過(guò)業(yè)主、建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察等多家單位聯(lián)合實(shí)體評(píng)鑒驗(yàn)收，該隧道因工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，施工結(jié)構(gòu)精品化，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，獲得驗(yàn)收方一致好評(píng)。

        白火區(qū)間雙線(xiàn)長(zhǎng)2390.442m，經(jīng)過(guò)全體參建員工一年半的堅(jiān)守努力，“成功跨過(guò)”富水強(qiáng)滲透圓礫地層、圓礫泥巖復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)和340m小曲線(xiàn)半徑隧道施工的重重風(fēng)險(xiǎn)，成功實(shí)現(xiàn)順利貫通。                

        此次驗(yàn)收的過(guò)程中，驗(yàn)收組嚴(yán)格審慎，逐一聽(tīng)取匯報(bào)、盤(pán)查資料。除了對(duì)隧道外觀，管片接縫、防水進(jìn)行了檢驗(yàn)，還對(duì)成型盾構(gòu)隧道管片錯(cuò)臺(tái)量、直徑偏差等進(jìn)行了檢測(cè)，在充分肯定隧道質(zhì)量后，驗(yàn)收組一致同意白火區(qū)間左線(xiàn)隧道順利通過(guò)驗(yàn)收。該隧道的成功驗(yàn)收，為下一步鋪軌創(chuàng)造了時(shí)間條件。