集團公司組織開展運營線路屏蔽門系統(tǒng)安全風險查勘
2019年3月14日至15日,集團公司邀請到北京、深圳地鐵機電專業(yè)資深專家對南寧軌道交通1、2號線屏蔽門系統(tǒng)開展了安全風險查勘。
本次查勘的目的是貫徹落實自治區(qū)、南寧市以及市交通局安全風險管控工作要求,對1、2號線屏蔽門系統(tǒng)開展專項查勘,提出解決的辦法和建議。運營分公司為此專門組織了針對屏蔽門系統(tǒng)的現狀分析及自查自糾工作,專家現場檢查了1號線佛子嶺站、南湖站、金湖廣場站,2號線福建園站、蘇盧站、秀廂站等共6個車站,重點調研了屏蔽門系統(tǒng)四級控制功能、PSL就地控制盤、滑動門就地控制盒(LCB)、IBP盤開關門控制、站臺門系統(tǒng)后備電源等設備,查閱了安全門控制室PSC系統(tǒng)運行及界面顯示、綜合監(jiān)控系統(tǒng)界面顯示,以及現場屏蔽門系統(tǒng)標示標識、維保資料,并聽取了運營分公司屏蔽門專業(yè)管理人員和設備廠家對屏蔽門的使用、檢查、維保情況介紹。
專家在查勘總結會上指出,南寧軌道交通1、2號屏蔽門系統(tǒng)總體運行平穩(wěn),無系統(tǒng)級故障、無晚點、無造成列車禁制故障,滿足運營指標要求。同時提出了一些建議和意見,如建議優(yōu)化設備安全精度、排查清理誤報信息、對車站綜合監(jiān)控界面進行分級授權管理等。集團公司副總經理周天忠在聽取專家意見后表示,運營分公司屏蔽門專業(yè)相關人員要按照專家意見認真梳理現場存在問題并及時整改,同時要舉一反三,研究處理即將開通的3號線是否存在同樣的問題,務必確保軌道交通運營安全、高效,為南寧市民提供一個安全、便捷的乘車環(huán)境。
市客管中心領導對南寧軌道集團為強化軌道交通運營安全監(jiān)督所做的工作給予了充分肯定,軌道集團通過邀請國內資深專家開展查勘和評估,效果顯著,受益匪淺,是一種很好的安全風險控制措施。