為深刻吸取地鐵1號線百埌區(qū)間“1.22”侵限事故教訓(xùn)，杜絕地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)施破壞事件發(fā)生，確保我市軌道交通結(jié)構(gòu)及運(yùn)營安全，查缺補(bǔ)漏，全面剖析診斷我公司地鐵保護(hù)工作管理上薄弱環(huán)節(jié)和問題，集團(tuán)公司對標(biāo)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》、《南寧市城市軌道交通管理?xiàng)l例》等有關(guān)地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)施保護(hù)要求，特邀請上海、廣州、南京、深圳行內(nèi)資深專家于2021年4月8日至9日對我司軌道交通保護(hù)區(qū)管理工作進(jìn)行了專項(xiàng)安全風(fēng)險查勘。
       專家現(xiàn)場分別查勘了3號線、4號線、5號線軌道交通保護(hù)區(qū)青湖苑項(xiàng)目、御璽君臨灣項(xiàng)目和邕賓立交三個重點(diǎn)項(xiàng)目，聽取了各項(xiàng)目作業(yè)單位針對地鐵結(jié)構(gòu)保護(hù)工作方面的匯報，與項(xiàng)目業(yè)主及施工單位進(jìn)行了深入的交流，現(xiàn)場檢查了施工現(xiàn)場地鐵保護(hù)措施的落實(shí)情況。查勘保護(hù)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目后專家現(xiàn)場抽查了3號線、4號線南寧大橋兩側(cè)邕江沿岸和良慶大橋南側(cè)保護(hù)區(qū)界標(biāo)測設(shè)情況。同時安全風(fēng)控專家組對集團(tuán)公司地鐵保護(hù)體系制度建設(shè)、安全巡查、方案審查、宣傳、界標(biāo)測設(shè)、信息化建設(shè)等方面資料進(jìn)行了專項(xiàng)內(nèi)業(yè)檢查。在問題反饋會中，專家對我司當(dāng)前軌道交通保護(hù)區(qū)管理工作予以肯定，并針對優(yōu)化地鐵保護(hù)管理架構(gòu)、強(qiáng)化方案審查專業(yè)性、加大巡查工作力度、推進(jìn)信息化建設(shè)、加強(qiáng)政府執(zhí)法聯(lián)系等方面提出了很多科學(xué)合理的意見和建議。在反饋會的專家咨詢交流互動環(huán)節(jié)，各相關(guān)管單位踴躍發(fā)言，結(jié)合自身職責(zé)向與會專家咨詢了許多地鐵保護(hù)相關(guān)問題，與會專家針對每個問題進(jìn)行了細(xì)致地解答，并與參會人員進(jìn)行了深入的交流互動。
       集團(tuán)公司安全總監(jiān)鐘有信在聽取專家意見后表示，本次地鐵保護(hù)專項(xiàng)安全風(fēng)控巡查工作收到了預(yù)期的效果，及時查找了保護(hù)區(qū)管理存在的問題，并收獲了專家寶貴的意見和建議。下一步我司將做好本次查勘檢查的問題整改，按照專家意見和建議全面強(qiáng)化改進(jìn)集團(tuán)公司地鐵保護(hù)管理工作。