3月7日，“中國信息產業(yè)商會自動收費系統(tǒng)專業(yè)委員會第二屆年會暨2019軌道交通過閘技術經驗交流會”在?？谡匍_，這是AFC技術的盛會，共計一百家單位、近二百名代表共聚一堂，針對當前軌道交通熱點話題展開了熱烈探討。南寧軌道交通集團有限責任公司應邀出席此次交流會，分享南寧地鐵的互聯(lián)網過閘應用經驗。運營分公司副總經理祁勇、票務中心副主任王文斌代表公司出席此次會議。
       會上，王文斌不僅分享了南寧地鐵的互聯(lián)網支付過閘應用經驗，還分享了一項與眾不同的技術—全態(tài)識別技術。全態(tài)識別技術在遠距離提取動態(tài)姿態(tài)識別，跟蹤目標至近距離，同時采集人體全身特征，數(shù)據(jù)維度多，誤識別率低，與現(xiàn)有人臉識別神經網絡的運算相比，對系統(tǒng)計算資源暫用更少，運行速度更快。目前，全態(tài)識別技術已經在南寧地鐵進行了試點應用，對產品的系統(tǒng)功能、性能、兼容性進行測試。南寧地鐵的過閘應用與過閘新技術讓與會嘉賓眼前一亮。
       隨著各種新興支付技術的出現(xiàn)以及互聯(lián)網技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的票務業(yè)務出現(xiàn)了新的發(fā)展局面，伴隨著5G、AI等技術的加速普及，國內各軌道交通城市在智能支付方面爭相創(chuàng)新。來自深圳、天津、武漢、青島、杭州杭港、廈門、沈陽的地鐵單位專家也分別分享互聯(lián)網過閘支付方式。交流不僅針對新型的支付技術，更多的是交流應用過程中的經驗，分析了過閘技術存在的問題，為下一步的工作開展做好準備。
       此次交流會不僅促進了與兄弟單位間的溝通和交流，同時也宣傳了南寧地鐵在移動支付方面的成果和經驗，拓寬了移動支付的視野。