8月28日上午，運營分公司在2號線安吉車輛段及綜合基地架大修庫舉行南寧軌道交通首列電客車架修開工啟動會暨架大修青年突擊隊授旗儀式。集團公司副總經(jīng)理、運營分公司黨委書記、總經(jīng)理譚文舉，集團公司副總工程師、運營分公司副總經(jīng)理馬進火，運營分公司相關部門、中心負責人及咨詢單位申通南車（上海）軌道交通車輛維修有限公司總經(jīng)理高杰等相關人員出席了會議。
       電客車架修是城市軌道交通電客車維修體系中必不可少的修程，同時更是相關國家規(guī)范要求的工作之一，對恢復電客車性能，保證運營安全及服務質量具有重要意義。南寧軌道交通1號線從2016年6月28日開通運營至今，已安全運營將近五年，單列車最大公里數(shù)已達到58.4萬公里，隨著電客車運行時間的增加和運行里程的累積，需對電客車進行全面架修。
       會議首先由架大修中心匯報了電客車架修籌備工作情況，接著由架大修青年突擊隊隊員代表上臺接受譚文舉授予的隊旗，架大修青年突擊隊是運營分公司團委以首列車電客車架修工作為契機，聯(lián)合架大修中心共同組建，以開展青春建功行動的一支堅強隊伍，隨著突擊隊隊長接過旗幟，架大修中心全體黨團員、青年干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情得到激發(fā)，為后續(xù)架大修工作的順利開展提供了有力保障。
       譚文舉表示，今天是運營分公司的一個重要時間節(jié)點，經(jīng)過兩年多的籌備，在咨詢單位上海申通南車的大力支持和幫助下，經(jīng)過運營分公司各部門、中心的共同努力，今天得以正式開始首列電客車的架修工作。電客車的架大修涉及的專業(yè)和工種眾多，內容繁雜、技能要求高且成本巨大，是一項非常核心的業(yè)務，我們要以電客車架大修作為平臺，培養(yǎng)和鍛煉一支擁有精湛技藝的工匠隊伍，既能夠保障我們的列車安全運營，又能具備南寧地鐵特色的架大修技術輸出能力，在未來的軌道交通同行業(yè)中占有一席之地。在往后的架大修工作中，希望大家嚴格按照修程把好質量關，同時認真總結架修作業(yè)的技術難點和關鍵點，不斷積累、努力攻關，體現(xiàn)南寧軌道交通的良好精神風貌和超高技術水平。最后，譚文舉宣布南寧軌道交通首列電客車架修正式開工，并到架大修庫區(qū)現(xiàn)場詳細了解架修各工位及設備的生產(chǎn)運作情況。
       在接下來的兩個多月的時間里，1號線的第一列運營服務里程接近60萬公里的電客車將被全面拆解、徹底檢測、維修、試驗，在進行深度維保并重新組裝后再進行試驗調試，確保它恢復了最佳的性能狀態(tài)后，這列電客車將以“滿血復活”的新姿態(tài)繼續(xù)為南寧市民提供服務。