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南寧軌道交通首列電客車(chē)架修正式開(kāi)工

  • 發(fā)布時(shí)間:2020-09-07
  • 信息來(lái)源:運(yùn)營(yíng)分公司架大修中心
  • 作者:余鸝潁
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       8月28日上午,運(yùn)營(yíng)分公司在2號(hào)線安吉車(chē)輛段及綜合基地架大修庫(kù)舉行南寧軌道交通首列電客車(chē)架修開(kāi)工啟動(dòng)會(huì)暨架大修青年突擊隊(duì)授旗儀式。集團(tuán)公司副總經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理譚文舉,集團(tuán)公司副總工程師、運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理馬進(jìn)火,運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)部門(mén)、中心負(fù)責(zé)人及咨詢單位申通南車(chē)(上海)軌道交通車(chē)輛維修有限公司總經(jīng)理高杰等相關(guān)人員出席了會(huì)議。
       電客車(chē)架修是城市軌道交通電客車(chē)維修體系中必不可少的修程,同時(shí)更是相關(guān)國(guó)家規(guī)范要求的工作之一,對(duì)恢復(fù)電客車(chē)性能,保證運(yùn)營(yíng)安全及服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。南寧軌道交通1號(hào)線從2016年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今,已安全運(yùn)營(yíng)將近五年,單列車(chē)最大公里數(shù)已達(dá)到58.4萬(wàn)公里,隨著電客車(chē)運(yùn)行時(shí)間的增加和運(yùn)行里程的累積,需對(duì)電客車(chē)進(jìn)行全面架修。
       會(huì)議首先由架大修中心匯報(bào)了電客車(chē)架修籌備工作情況,接著由架大修青年突擊隊(duì)隊(duì)員代表上臺(tái)接受譚文舉授予的隊(duì)旗,架大修青年突擊隊(duì)是運(yùn)營(yíng)分公司團(tuán)委以首列車(chē)電客車(chē)架修工作為契機(jī),聯(lián)合架大修中心共同組建,以開(kāi)展青春建功行動(dòng)的一支堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍,隨著突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接過(guò)旗幟,架大修中心全體黨團(tuán)員、青年干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情得到激發(fā),為后續(xù)架大修工作的順利開(kāi)展提供了有力保障。
       譚文舉表示,今天是運(yùn)營(yíng)分公司的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),經(jīng)過(guò)兩年多的籌備,在咨詢單位上海申通南車(chē)的大力支持和幫助下,經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)分公司各部門(mén)、中心的共同努力,今天得以正式開(kāi)始首列電客車(chē)的架修工作。電客車(chē)的架大修涉及的專業(yè)和工種眾多,內(nèi)容繁雜、技能要求高且成本巨大,是一項(xiàng)非常核心的業(yè)務(wù),我們要以電客車(chē)架大修作為平臺(tái),培養(yǎng)和鍛煉一支擁有精湛技藝的工匠隊(duì)伍,既能夠保障我們的列車(chē)安全運(yùn)營(yíng),又能具備南寧地鐵特色的架大修技術(shù)輸出能力,在未來(lái)的軌道交通同行業(yè)中占有一席之地。在往后的架大修工作中,希望大家嚴(yán)格按照修程把好質(zhì)量關(guān),同時(shí)認(rèn)真總結(jié)架修作業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),不斷積累、努力攻關(guān),體現(xiàn)南寧軌道交通的良好精神風(fēng)貌和超高技術(shù)水平。最后,譚文舉宣布南寧軌道交通首列電客車(chē)架修正式開(kāi)工,并到架大修庫(kù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解架修各工位及設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)作情況。
       在接下來(lái)的兩個(gè)多月的時(shí)間里,1號(hào)線的第一列運(yùn)營(yíng)服務(wù)里程接近60萬(wàn)公里的電客車(chē)將被全面拆解、徹底檢測(cè)、維修、試驗(yàn),在進(jìn)行深度維保并重新組裝后再進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)試,確保它恢復(fù)了最佳的性能狀態(tài)后,這列電客車(chē)將以“滿血復(fù)活”的新姿態(tài)繼續(xù)為南寧市民提供服務(wù)。