南寧軌道運(yùn)營(yíng)公司全力推進(jìn)“智能運(yùn)維、提升效率”重點(diǎn)任務(wù)，通過(guò)積極調(diào)動(dòng)各方資源、部署智能檢測(cè)設(shè)備、整合車輛各系統(tǒng)接入平臺(tái)、構(gòu)建數(shù)據(jù)傳輸互聯(lián)通道，建設(shè)了車輛智能運(yùn)維示范點(diǎn)。南寧軌道交通4號(hào)線車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)的投入使用為南寧地鐵4號(hào)線實(shí)施“八日檢”提供了強(qiáng)有力的支持。

車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)由兩大核心系統(tǒng)構(gòu)成——分析系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)。分析系統(tǒng)通過(guò)采集列車數(shù)據(jù)、集成城軌車輛360°智能綜合檢測(cè)系統(tǒng)、軌道車輛運(yùn)行安全地面綜合檢測(cè)系統(tǒng)、車輪健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)、弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)、列車振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)、軌道車輛車門(mén)系統(tǒng)PHM服務(wù)平臺(tái)等子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、故障實(shí)時(shí)報(bào)警、故障診斷等功能。同時(shí)，通過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)、軌旁系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)融合，對(duì)車輛關(guān)鍵部件進(jìn)行全方位的故障診斷、預(yù)警預(yù)測(cè)、健康狀態(tài)評(píng)估等，不斷提升故障響應(yīng)速度和車輛檢修效率及質(zhì)量，確保車輛檢修的精準(zhǔn)性，降低運(yùn)維成本。業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)檢修相關(guān)作業(yè)的信息化管理，包含計(jì)劃管理、故障管理、作業(yè)管理、請(qǐng)銷點(diǎn)管理等，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，提升作業(yè)效率。

基于智能運(yùn)維系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐，南寧地鐵4號(hào)線率先從傳統(tǒng)的“雙日檢”升級(jí)為“八日檢”，新修程深度結(jié)合智能運(yùn)維系統(tǒng)，有效降低人力成本和物料消耗。新修程實(shí)施后，南寧地鐵4號(hào)線每年預(yù)計(jì)可節(jié)省約5200工時(shí)，降低列檢消耗料約10%，在保障安全的同時(shí)極大提升了檢修效率，緩解車輛檢修壓力，提高供車效率。

未來(lái)，南寧軌道運(yùn)營(yíng)公司將持續(xù)深挖車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)潛能，依托智能化平臺(tái)及現(xiàn)代化信息技術(shù)，積極探索設(shè)備設(shè)施智能化檢修的新思路，持續(xù)優(yōu)化新修程，高效整合人力資源與設(shè)備資源，助力城市軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。

     文字：南寧軌道運(yùn)營(yíng)公司 李文全、黃波

     圖片：南寧軌道運(yùn)營(yíng)公司 林濤