南寧地鐵3號(hào)線自2019年6月6日起投入試運(yùn)營，至今已平穩(wěn)運(yùn)營近5年，累計(jì)行駛里程接近70萬公里。依據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，南寧地鐵3號(hào)線電客車“紫霞仙子”正式步入架修期。

架修是指地鐵車輛在運(yùn)行公里數(shù)或運(yùn)行時(shí)間達(dá)到規(guī)定數(shù)值后，對(duì)電客車進(jìn)行的深層次檢測維修。在架修期間，維修人員將通過對(duì)電客車進(jìn)行分解、清洗、檢查、探傷、組裝、調(diào)試等多個(gè)工序，全面恢復(fù)電客車性能，煥發(fā)新活力，提高電客車運(yùn)營可靠度，為市民乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

南寧軌道交通線網(wǎng)共設(shè)計(jì)了兩處電客車架大修基地：安吉車輛段及綜合基地與那洪車輛基地。這兩大基地均配備了先進(jìn)的工藝設(shè)備，包括靜載試驗(yàn)臺(tái)、跑合試驗(yàn)臺(tái)、拆解組裝臺(tái)、工藝轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)探傷機(jī)、綜合電器試驗(yàn)臺(tái)等，滿足電客車的架修需求。其中安吉車輛段及綜合基地目前已完成南寧地鐵1號(hào)線、2號(hào)線（部分）電客車的架修工作，具備成熟的電客車架修能力；那洪車輛基地相關(guān)設(shè)備設(shè)施也順利通過調(diào)試驗(yàn)收，正式具備架大修能力。

目前，南寧地鐵3號(hào)線電客車已經(jīng)開始架修工作，相信經(jīng)過精心架修的“紫霞仙子”將以更加卓越的性能和嶄新的面貌，再次馳騁于南寧的地下脈絡(luò)，為市民乘客提供更加安全、舒適、便捷的出行服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)南寧公共交通事業(yè)的繁榮發(fā)展。

來源：車輛中心

文字：李杰超

圖片：楊軍