2017年1月5日至6日，南寧市規(guī)劃管理局在南寧市組織召開了《南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)方案設(shè)計》（以下簡稱《方案設(shè)計》）專家審查會。會議邀請來自北京、廣州、南寧等地12名專家組成專家組進行方案設(shè)計評審。南寧市軌道辦、市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市城鄉(xiāng)建委、市國土局、市財政局、市交通局、市水利局、市環(huán)保局、市城管局、市園林局、市人防辦、市交警支隊、市消防支隊、區(qū)航管局、南寧鐵路局、市安監(jiān)局、南寧供電局、高新區(qū)管委會、經(jīng)開區(qū)管委會、興寧區(qū)政府、江南區(qū)政府、西鄉(xiāng)塘區(qū)政府、廣西綠城水務(wù)公司、南寧交通投資集團有限公司、建設(shè)單位南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司、設(shè)計咨詢單位中鐵咨詢、設(shè)計單位中鐵一院、廣州地鐵院、中交鐵道設(shè)計院、中鐵隧道院、中鐵電化院、北京全路通、中鐵四院、廣西綠能院等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了會議。

       專家組及與會代表認真審閱了《方案設(shè)計》和有關(guān)支撐文件，聽取設(shè)計總體單位中鐵一院及各工點單位的匯報，并與設(shè)計單位進行了充分討論、交流。專家組認為設(shè)計單位提交的設(shè)計文件內(nèi)容和基礎(chǔ)資料基本齊全，主要設(shè)計原則和標準符合規(guī)范要求；線路走向、敷設(shè)方式、站點布局、線站位方案基本合理；車輛配置及主要系統(tǒng)設(shè)備能夠滿足本線功能定位和運輸需求；車輛段選址及功能配置滿足線網(wǎng)規(guī)劃和本線運營需求。為進一步穩(wěn)定線站位方案，專家組建議下階段工作中應(yīng)加強與沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃管線的配合，落實用地邊界條件及相關(guān)手續(xù)。根據(jù)專家組評審意見修改、完善后，可作為下階段工作的基礎(chǔ)。

       經(jīng)評審，5號線一期工程線路南起那洪，北至金橋客運站，線路連接江南組團、城西組團、城北組團、昆侖大道南組團。一期工程線路全長約20.3km，全部為地下線，共設(shè)車站17座，其中換乘站6座，分別為那洪立交站（與4號線換乘）、旱塘站（與6號線換乘）、新陽路站（與7號線換乘）、廣西大學(xué)站（與1號線換乘）、友愛站（與2號線換乘）、小雞村站（與3號線換乘）。一期工程設(shè)那洪車輛基地一座；新建金橋及旱塘主變各一座；共享線網(wǎng)控制中心。

       本次評審對穩(wěn)定5號線一期工程線站位、順利開展后續(xù)初步設(shè)計工作，確保本工程2017年開工建設(shè)有著重大的意義。