在重慶，軌道交通被形容成“任性”。絕不僅僅是因?yàn)樗眠^(guò)高山，穿得過(guò)樓房，時(shí)而遁地入洞，時(shí)而跨江“上天”。更多時(shí)候，“任性”表現(xiàn)在對(duì)藝術(shù)的執(zhí)著打造。磁器口站品本土味道的“言子文化”，兩路口站尋滿滿的百年“重慶記憶”，小龍坎站的“重慶森林”涂鴉凝固了浪漫，牛角沱站的“時(shí)光隧道”通道穿越了時(shí)空……

       有人說(shuō)，讀懂山城最快的方法就是坐一圈重慶軌交。一條線，一個(gè)文化主題，無(wú)論是投入運(yùn)行的軌道交通1、2、3、6號(hào)線，還是正在建設(shè)的4、5、9號(hào)線，積淀厚重的巴渝文化元素被融入到一磚一瓦一軌道之中。在高速便捷與文化之美的渾然一體上，重慶軌交頗費(fèi)了一番心思。

       視覺(jué)之美

       穿樓地鐵成“網(wǎng)紅”

       雖說(shuō)軌道交通并非重慶獨(dú)有，但能在樓里跑的列車確是全國(guó)絕無(wú)僅有，它不僅時(shí)常在《火鍋英雄》等大電影中“露臉”，更一時(shí)激起“先有樓還是先有輕軌”的熱烈討論。2號(hào)線李子壩站因穿樓成了軌交圈兒的“網(wǎng)紅”，很多人認(rèn)識(shí)并關(guān)注甚至親臨體驗(yàn)重慶軌道也是由此開(kāi)始。

       據(jù)介紹，李子壩站和所穿越的樓是同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建造的。站廳層和站臺(tái)層分別位于該樓的6層和8層，樓體被列車穿越長(zhǎng)度達(dá)到132米。別看9-19樓是住宅，但車站采用跨座式單軌，噪音僅60分貝，對(duì)居民的正常生活并無(wú)影響。

       文化之美

       一條線路一個(gè)主題

       說(shuō)軌道交通是山城的一張“文化名片”并不為過(guò)?！耙粭l線路一個(gè)文化主題”，在重慶，每一條線路的建設(shè)過(guò)程，都是一次文化環(huán)境的形成過(guò)程。

       目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的1、2、3、6號(hào)線，分別打造出“人文風(fēng)情”“巴渝文化”“尋常百姓”“巴山渝水”的線路文化主題。正在建設(shè)的4號(hào)線將以“友好城市”為主題，對(duì)結(jié)為重慶的友好城市進(jìn)行圖文并茂的介紹。

       以“印象重慶”為主題的5號(hào)線部分車站，未來(lái)將出現(xiàn)聳立的高層建筑、江邊的吊腳樓群等獨(dú)具重慶特色的城市符號(hào)。近日剛剛開(kāi)工的9號(hào)線主打“民間文化”主題，蜀繡、川江號(hào)子等最優(yōu)秀的重慶非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，將呈現(xiàn)在這條線路上。

       印象之美

       地鐵站的巴渝“山水”

       巴渝方言

       語(yǔ)言可謂一個(gè)地域本土文化的精髓所在，在臨近素有巴渝第一古鎮(zhèn)之稱的“磁器口”，古老的民俗文化被揉進(jìn)地鐵車站主題“重慶言子”當(dāng)中?！芭痘怼⑿燮?、貓兒、梭邊邊、魚擺擺……”1號(hào)線磁器口站站臺(tái)大廳呈一字排開(kāi)的四根方柱上，印刻著生動(dòng)風(fēng)趣的言子。外地游客不必?fù)?dān)心看不懂，在每個(gè)方言的下方，都配有通俗易懂的注解，讓濃濃的重慶味道可以脫口而出。

       巴渝民俗

       位于長(zhǎng)江一路北側(cè)的兩路口是老重慶的繁華中心，一進(jìn)入地鐵兩路口站的入口，回憶之旅啟程。10幅“百年重慶”主題壁畫組成了230平方米文化墻，不同時(shí)期的“重慶歷史沿革版圖”、展現(xiàn)山城特色吊腳樓的“巴渝民居”、代表重慶風(fēng)味的“百年飲食”……不由得讓觀者眼前浮現(xiàn)記憶中的巴渝“符號(hào)”。

       “百年物品”文化墻

       最能引起共鳴的，莫過(guò)于“百年物品”文化墻，100件老物件中，除了山城牌啤酒和香煙、紅巖牌縫紉機(jī)和吊扇、三峽牌洗衣機(jī)外，更有BB機(jī)、大哥大的身影。不只是重慶人，就連你我也能憶起那些歲月靜好的溫暖。

       如果有一天來(lái)到重慶，不妨坐上軌道交通，不只是為窗外掠過(guò)的一道道美景，更是為了在上天和入地的忽高忽低之間，找回和放飛自己的夢(mèng)想。