本報(bào)訊 南寧地鐵2號(hào)線土建八標(biāo)蘇盧站施工進(jìn)展順利，截至8月29日，多項(xiàng)施工任務(wù)已經(jīng)完成，該站點(diǎn)也成為2號(hào)線施工最快的站點(diǎn)，并力爭(zhēng)成為2號(hào)線第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的首發(fā)站。
        昨日下午，記者在蘇盧站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，車站主體維護(hù)和主體支撐施工已經(jīng)完成，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。中建五局南寧地鐵2號(hào)線土建八標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁少華介紹說，目前蘇盧站的冠梁、擋土墻、降水井等施工任務(wù)已經(jīng)完成，混凝土支撐完成88%，土方開挖也已完成58%。
        記者了解到，蘇盧站并非2號(hào)線最先動(dòng)工的站點(diǎn)，但由于采用了先進(jìn)的自動(dòng)過磅系統(tǒng)等施工技術(shù)，其進(jìn)展比其他站點(diǎn)都要快。“我們采用的自動(dòng)過磅系統(tǒng)無(wú)人值守，完全由電腦控制操作，材料的進(jìn)出通過刷感應(yīng)卡完成過磅，這是其他施工站點(diǎn)所沒有的設(shè)備?！倍∩偃A說。