南寧市軌道交通5號線一期工程建設(shè)目前正在緊張有序地進行，我公司推行的“四化一綠”標準能夠提高安全管理和施工質(zhì)量。其中“規(guī)范化”主要體現(xiàn)在建立項目人員管理、質(zhì)量管理、進度管理體系以及管理與監(jiān)督方式，規(guī)范工程建設(shè)的全過程管理。軌道交通5號線一期工程明秀路站、秀靈路站和秀明區(qū)間由監(jiān)理4標北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責任公司負責監(jiān)理，監(jiān)理項目部對所轄工區(qū)的“規(guī)范化”管理方面卓有成效，工程建設(shè)至今未出現(xiàn)重大安全與質(zhì)量問題。
       在借鑒以往城市軌道交通工程施工經(jīng)驗及結(jié)合該項目實際后，監(jiān)理項目部著手制定了六大規(guī)范化實施準則，并在日常管理中貫徹執(zhí)行、嚴格遵守，力保項目安全順利實施，取得了顯著成效。
       （一）文件學(xué)習和培訓(xùn)制度：及時組織學(xué)習政府與我公司下發(fā)的各項文件和管理辦法，學(xué)習關(guān)于深入開展建筑施工安全專項治理行動的通知并制定了實施方案。監(jiān)理項目部響應(yīng)我公司的要求，落實一線員工周培訓(xùn)工作，同時，采用多媒體互動內(nèi)容、游戲化、VR模擬現(xiàn)實等手段建立“互聯(lián)網(wǎng)+VR”智能安全體驗館，使體驗者身臨其境感受多種真實逼真的場景，增強了警示教育，提高安全防范意識。針對我公司提出的“九不挖”、“十不吊”、“六?！钡劝踩芾硪?，指揮部牽頭制作了《應(yīng)知應(yīng)會》手冊，在工地進行宣貫學(xué)習，創(chuàng)造“人人懂安全、人人講安全”的安全工作氛圍。

       （二）體系建設(shè)：監(jiān)理項目部按我公司要求建立完善的安全保障體系和質(zhì)量保證體系并監(jiān)督施工單位建立相應(yīng)的體系，配備足夠的人員，并將責任分解到人，實行全員管理和全過程管理，確保體系運轉(zhuǎn)暢通。

       （三）注重重大風險源管控：監(jiān)理項目部根據(jù)我公司要求根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況分階段分級對施工期間存在的重大風險源進行辨識，對重大風險工程按照我公司制定的“六?！奔础熬幹茖ｍ検┕し桨?、編制專項應(yīng)急預(yù)案、組織專項評審論證、施工前組織安全條件驗收專項驗收、施工全過程落實專項監(jiān)測方案、施工全過程落實專人值班”進行管控。同時努力推行風險管控雙預(yù)防機制。

       （四）全面應(yīng)用我公司和政府建設(shè)監(jiān)督單位的安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)，對現(xiàn)場存在的安全隱患積極排查、上傳、及時整改，保證現(xiàn)場檢查的留下痕跡和跟蹤整改情況。

       （五）嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，施工期間開展日常、月度、定期、節(jié)假日安全檢查活動，一是落實管理制度，執(zhí)行安全規(guī)范，二是糾正“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”三違現(xiàn)象，制止不安全行為，保證作業(yè)安全。

       （六）落實關(guān)鍵節(jié)點條件驗收制度：主體深基坑開挖前以及一些高風險節(jié)點前嚴格按照住建部下發(fā)的《關(guān)于加強城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點風險管控的通知》、南寧市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于加強南寧市軌道交通工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收的通知》對深基坑圍護結(jié)構(gòu)質(zhì)量、降水施工、土方開挖及支撐、監(jiān)控量測等15條主控條件和7條一般條件進行驗收。

       規(guī)范化管理井然有序、效果顯著，主要體現(xiàn)在三個方面：
       一是現(xiàn)階深基坑、區(qū)間隧道、周邊建筑物各項監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，側(cè)面反映重大風險源作業(yè)安全管理可控；
       二是施工作業(yè)流程規(guī)范化推行，工地每道工序作業(yè)能夠嚴格按照程序進行質(zhì)量驗收，各崗位人員能夠較好的遵守執(zhí)行，嚴格有序地保障了施工的正常進行；
       三是工地整潔有序，管理規(guī)范、有效排除了可能的安全隱患，得到上級監(jiān)管部門的一致認可。