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南寧地鐵2號線石子塘站-建設(shè)路站區(qū)間暗挖隧道順利貫通

  • 發(fā)布時間:2016-03-24
  • 信息來源:南寧地鐵2號線土建4標(biāo)
  • 作者:鄧少聞
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       2016年3月8日,歷時十個月零三天,南寧地鐵2號線石子塘站-建設(shè)路站區(qū)間右線暗挖隧道順利貫通。
       石建區(qū)間右線暗挖段長202.2米,暗挖單停車線隧道開挖最大跨度12.5米,埋深12~15米左右。隧道開挖范圍主要位于粉砂質(zhì)泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖和中等風(fēng)化角礫巖,其中中風(fēng)化角礫巖(天然抗壓強(qiáng)度達(dá)到60Mpa)占到80%的范圍,該區(qū)間溶洞、溶蝕裂隙發(fā)育,前后共有三個巖溶區(qū)。石建區(qū)間右線暗挖段與左線盾構(gòu)隧道需并行施工,隧道間凈距最小處僅為3米。盾構(gòu)與暗挖隧道小間距同步施工在國內(nèi)少有。
       石建區(qū)間于2015年5月5日正式開工,在克服了惡劣地質(zhì)條件、施工場地受限等各種困難后,于2016年3月8日順利完成初支貫通。
       石建區(qū)間暗挖隧道的順利貫通,克服了本標(biāo)段的最大風(fēng)險點。開挖日平均進(jìn)度指標(biāo)達(dá)到1m/d,也詮釋了交通人“先行天下”的宗旨。用高質(zhì)量、高品質(zhì)體現(xiàn)了“品質(zhì)保障、價值創(chuàng)造”的核心價值觀。在后續(xù)施工中,項目部全體成員將再接再勵,發(fā)揚(yáng)奮斗精神,按期完成隧道的二襯施工。